1、60%的PM2.5來自燃油燃煤，中國的燃煤量已經(jīng)超過了*其他國家的總和，歷*上次出現(xiàn)這樣的情況，英國發(fā)生了一天死亡1.2萬人的災難。

2、河北一個省燒了*6%的煤，鋼鐵、發(fā)電等違規(guī)排放的企業(yè)，沒得到任何的管理。

3、居民家庭燒散煤，排放了接近50%的污染物。

4、隨著煤資源的消耗，我們燒的煤越來越臟，再加上不像德國、日本這么處理、清洗，污染更加嚴重。

5、44%的北京人開車距離在5公里以內(nèi)，7%的在一公里以下，是不是能用自行車或者公共交通代步？

6、全國柴油車排放了80%以上的機動車污染，大城市每天的污染高峰往往出現(xiàn)在晚上0點 - 柴油大卡車上路的高峰，而大多數(shù)柴油車的排放設備全是造假，大氣法的執(zhí)法主體受利益方影響，至今是個謎。

7、國四標準的柴油污染物比歐盟美國高25倍，汽油標準比歐美低兩三個檔次，符合標準的油只占國內(nèi)消耗量的3%。油品標準制定的“專家”大部分是石化行業(yè)的人，壟斷行業(yè)只要不滿足他的壟斷利益，就斷供、不升級油品標準。

8、中國一半的油品消耗是失控的，來源不明、不達標的油品，大量通過黑渠道進入市場。

9、環(huán)保部門在GDP掛帥的政府里，沒有任何的影響力，我們?yōu)榱私?jīng)濟的增長，要付出多大的代價？

10、大量的僵尸重工業(yè)企業(yè)，產(chǎn)能嚴重過剩，消耗著寶貴的金融、環(huán)境資源，一半以上的省份，在十二五規(guī)劃里仍把它們列為支柱產(chǎn)業(yè)。

11、三四線城市的“虛胖”城鎮(zhèn)化建設，為中國規(guī)劃了34億的人口容量，大量的重復建設造成了嚴重的資源浪費。