GVM 系列電機
突破性的表現
GVM（全球車輛電機）是帕克的PMAC產品，用于電動和混合電動動力系統電機和電液驅動。
GVM利用高度工程化的磁學技術，在峰值區域實現了其他設計中無法獲得的效率。
它采用了正在申請磚利的新型*冷卻系統，對電機的尺寸和重量影響最小。GVM的可擴展性使其具有醉廣泛的性能范圍。
根據SAE J1455重型車輛級標準測試，GVM可以處理最棘手的工作，使其成為公路和越野車的強大選擇。
Parker派克GVM142系列新能源車驅動電機特點：
- 峰值功率密度高達4.2千瓦/公斤
- 連續功率密度高達2.3 kW/kg
- 工作電壓可從24到800 VDC
- 釤鈷（SmCo）磁鐵允許高溫操作，并消除了退磁故障模式
- 高效的設計減少了熱耗散的要求，降低了整個冷卻系統的成本
- 非常低的扭矩紋波--即使在峰值電流下也是如此
- 轉子慣性低，動態響應能力強
- 對于給定的電池組，可提供多達20%的續航能力
- 超薄的定子層壓，減少了槽，幾乎消除了渦流。
- 正在申請磚利的冷卻配置產生非常高的冷卻效果，而不受電機長度的影響
- 符合SAE J1455重型車輛環境標準
Parker派克GVM142系列新能源車驅動電機相關型號：
GVM142050BRWAABPA1E-0009
GVM142050BRWAABPA1G-P
GVM142050DPNSABPA1G-P
GVM142050DPWSABPA1G-P
GVM142050GPNSABPA1G-P
GVM142050HRWAABPA1G-P
GVM142050MPWSABPA1G-P
GVM142050RRWAABPA1G-P
GVM142050XQWAABPA1G
GVM142050ZRWAABPA1G-P
GVM142075BRWAABPA1G-P
GVM142075ERWAABPA1G-P
GVM142075ERWAABWA1G-P
GVM142075ERWAABXX1E-0001
GVM142075MPWSABPA1G-P
GVM142075NQWAABPA1G
GVM142100BPNSABPA1G-P
GVM142100EQWAABPA1G
GVM142100HRWAABPA1G-P
GVM142100MPWAABPA1G
GVM142100MPWSABPA1G-P
GVM142100NQWAABPA1G
GVM142100NQWAABPA1G-P
GVM142100QQWAABXX1E-0002
GVM142100ZQWAABPA1G-P
GVM142100ZQWAABXX1E-0008
GVM142100ZQWSABPA1G
Parker派克GVM142系車驅動電機
PMAC伺服電機提供理想的解決方案來提升車輛性能的要求。派克永磁交流電機 (PMAC) 與電壓逆變器相結合，其提供的扭矩密度和速度性能，實現了多種車輛平臺所需要的速度和扭矩的突破。 GVM電機不僅適用于車輛的牽引，同時也適用于電動液壓泵(EHP) 等多種應用場合。 GVM電機線路的設計適用于車輛的應用，包括：工程車輛，垃圾車，城市公交車，清掃車，摩托車和滑板車，輕型商用車以及船舶。
特點：
- 高效率
- 緊湊（高功率密度）
- 可以用作電動機或發電機
- 工作電壓從24 到 800 VDC
- 稀土磁體允許高溫操作
- 正在申請磚利的冷卻
- 定制功能，包括機械設計
典型應用：
- 用于混合動力應用的電動機/發電機
- 摩托車，摩托車電動機...
- 牽引應用程序
- 用于大功率氣缸的電動液壓泵
- 電動轉向
- 作為空調用風扇/壓縮機的輔助應用
技術特點 - 概述：
電機類型：永磁同步電機
磁鐵材料：稀土磁鐵
極數：12
電池電壓：24 至 800 VDC
功率范圍：高達170千瓦（堵轉）
扭矩范圍：可高達710 Nm（峰值）
速度范圍：可高達9800 min-1
環境溫度（編碼器反饋）
- 液體冷卻：-40 ... + 120°C
- 自然對流：-40 ... + 65°C
存儲溫度：-40 ... + 120°C
傳感器：旋轉變壓器或SinCos編碼器
定子繞組絕緣：H類灌封
保護：標準IP67 / IP6K9K
隨機振動：頻率范圍為5 ... 2000 Hz（12 g rms - 3x8h）的0.1 g2 / Hz
運行沖擊：25 g，11 ms，3x6（每個軸有2個方向）
熱保護：1個PTC探頭和1個KTY84-130傳感器
軸端：中空軸（公或母），其他可能性的要求
連接：接線盒（飛線電纜套件）;連接器反饋
標志：CE
QQ交談
具體成交價以合同協議為準
