東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品: E H溫度傳感器,E H流量計,MAHLE過濾器,PARKER比例閥,MURR繼電器 |
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參考價 | 面議 |
更新時間:2024-06-12 10:34:35瀏覽次數(shù):747
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3C閥門類別 | 工業(yè) | 流動方向 | 其他 |
---|---|---|---|
應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子 |
德國GSR電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成,是包含一個或幾個孔的閥體。當(dāng)線圈通電或斷電時,磁芯的運轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通過閥體或被切斷,以達到改變流體方向的目的。德國GSR電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動鐵芯、線圈等部件組成;閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閥體上,閥體被封閉在密封管中,構(gòu)成一個簡潔、緊湊的組合。我們在生產(chǎn)中常用的德國GSR電磁閥有二位三通、二位四通、二位五通等。這里先說說二位的含義:對于德國GSR電磁閥來說就是帶電和失電,對于所控制的閥門來說就是開和關(guān)。
德國GSR電磁閥D40251001.182XX型現(xiàn)貨出售的故障將直接影響到切換閥和調(diào)節(jié)閥的動作,常見的故障有德國GSR電磁閥不動作,應(yīng)從以下幾方面排查:
1、德國GSR電磁閥接線頭松動或線頭脫落,德國GSR電磁閥不得電,可緊固線頭。
2、德國GSR電磁閥線圈燒壞,可拆下德國GSR電磁閥的接線,用萬用表測量,如果開路,則德國GSR電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮,引起絕緣不好而漏磁,造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀,因此要防止雨水進入德國GSR電磁閥。此外,彈簧過硬,反作用力過大,線圈匝數(shù)太少,吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時,可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0"位打到“1"位,使得閥打開。
3、德國GSR電磁閥卡住:德國GSR電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小(小于0.008mm),一般都是單件裝配,當(dāng)有機械雜質(zhì)帶入或潤滑油太少時,很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入,使其彈回。根本的解決方法是要將德國GSR電磁閥拆下,取出閥芯及閥芯套,用CCI4清洗,使得閥芯在閥套內(nèi)動作靈活。拆卸時應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置,以便重新裝配及接線正確,還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞,潤滑油是否足夠。
4、漏氣:漏氣會造成空氣壓力不足,使得強制閥的啟閉困難,原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。在處理切換系統(tǒng)的德國GSR電磁閥故障時,應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r機,等該德國GSR電磁閥處于失電時進行處理,若在一個切換間隙內(nèi)處理不完,可將切換系統(tǒng)暫停,從容處理。
德國GSR電磁閥響應(yīng)時間可以短至幾個毫秒,即使是先導(dǎo)式德國GSR電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路,比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏。設(shè)計得當(dāng)?shù)牡聡鳪SR電磁閥線圈功率消耗很低,屬節(jié)能產(chǎn)品;還可做到只需觸發(fā)動作,自動保持閥位,平時一點也不耗電。德國GSR電磁閥外形尺寸小,既節(jié)省空間,又輕巧美觀。
德國GSR電磁閥本身結(jié)構(gòu)簡單,價格也低,比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡單得多,價格要低得多。由于德國GSR電磁閥是開關(guān)信號控制,與工控計算機連接十分方便。在當(dāng)今電腦普及,價格大幅下降的時代,德國GSR電磁閥的優(yōu)勢就更加明顯。
德國GSR電磁閥D40251001.182XX型現(xiàn)貨出售安裝注意:
1、安裝時應(yīng)注意閥體上箭頭應(yīng)與介質(zhì)流向一致。不可裝在有直接滴水或濺水的地方。德國GSR電磁閥應(yīng)垂直向上安裝;
2、德國GSR電磁閥應(yīng)保證在電源電壓為額定電壓的15%-10%波動范圍內(nèi)正常工作;
3、德國GSR電磁閥安裝后,管道中不得有反向壓差。并需通電數(shù)次,使之適溫后方可正式投入使用;
4、德國GSR電磁閥安裝前應(yīng)清洗管道。通入的介質(zhì)應(yīng)無雜質(zhì)。閥前裝過濾器;
5、當(dāng)?shù)聡鳪SR電磁閥發(fā)生故障或清洗時,為保證系統(tǒng)繼續(xù)運行,應(yīng)安裝旁路裝置。
德國GSR電磁閥里有密閉的腔,在不同位置開有通孔,每個孔連接不同的油管,腔中間是活塞,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊,通過控制閥體的移動來開啟或關(guān)閉不同的排油孔,而進油孔是常開的,液壓油就會進入不同的排油管,然后通過油的壓力來推動油缸的活塞,活塞又帶動活塞桿,活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。