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安全閥校驗與維修
安全閥在什么情況下需要校驗：
1）長期存放或*次使用之前
2）定期校驗
3）嚴重損壞和銹蝕的閥
4）安全閥的閥門銘牌丟失的閥
5）鉛封損壞的閥門
回座壓力的調整意義和方法：
國標定義的回座壓力指安全閥達到排放狀態后，介質壓力下跌一定值，閥瓣重新與閥座接觸，亦即開啟高度變為零是，閥門進口處的靜壓力，回座壓力太低太高都不好，太低將造成介質和能量的損失，太高則達不到排放量，造成閥門頻跳，原則是在能達到排放量的情況下盡量的調高回座壓力，降低介質和能量的損失。
安全閥校驗與維修
安全閥的調整方法：
回座壓力是通過調節圈來調整的，調節的原理是間隙原理，間隙越小，噴出時阻力越大，托住閥芯下降的力越大，越不易回座，反之，間隙越大，閥芯越容易回落，回座壓力越高。
對于只有下調節圈的安全閥，調節圈向上調，回座壓力下降，調節圈向下調，回座壓力升高；對于有上下調節圈的安全閥，上下調節圈的距離減小，回座壓力降低，上下調節圈的距離增大，回座壓力升高。
校驗方法及其優缺點：
安全閥校驗有現場校驗（在線校驗）和校驗臺校驗兩種手段，條件允許下應該盡量在現場校驗，因為現場校驗更切合實際運行工況，因而更可靠。
現場校驗的優點：便于對焊接式安全閥的校驗，可測定回座壓力，測量準確。
缺點是校驗時間長，系統要反復升壓，不經濟，較危險，不可以做密封性試驗。
安全閥常溫校驗臺的優缺點:
a.解決常溫介質和工作溫度250°C以下的安全閥整定和檢漏。
b.確定安全閥開啟壓力的較小誤差范圍，節約了新裝安全閥的調整時間，降低了勞動強度，減小能源消耗和減小工作危險性。
c.存在運行溫度與常溫下的誤差（彈簧在高溫下變軟），不能校驗回座壓力。
安全閥常溫校驗所使用的介質：
常溫校驗一般使用空氣、氮氣和水（壓力在20Mpa以上使用）。氧氣、氫氣、乙炔氣等易燃、助燃或有毒有害介質不能作為介質源校驗。煤油、汽油、柴油等也不能作為介質源。二氧化碳氣體雖無毒不燃，但容易結冰，堵塞管路。
安全閥校驗原理：
將帶壓力的介質通入被校驗安全閥的進口處，待介質壓力上升到安全閥開啟狀態，測得此時的壓力，即位開啟壓力并進行調整規定的開啟值即完成開啟壓力的校驗。
然后在壓力下降規定值（開啟壓力的90%），用觀察壓力表或其它法定方法檢查其有無介質泄漏，即密封性校驗。
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