KOGANEI氣動元件的缺點,黑龍江小金井辦事處
氣動技術(shù)是以壓縮空氣為介質(zhì)來傳動和控制機(jī)械的一門專業(yè)技術(shù)。由于它具有節(jié)能、無污染、高效、低成本、安全可靠、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械和生產(chǎn)線上。過去汽車、拖拉機(jī)等生產(chǎn)線上的氣動系統(tǒng)及其元件，都由各廠自行設(shè)計、制造和維修。

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氣動技術(shù)是以壓縮空氣為介質(zhì)來傳動和控制機(jī)械的一門專業(yè)技術(shù)。由于它具有節(jié)能、無污染、高效、低成本、安全可靠、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械和生產(chǎn)線上。過去汽車、拖拉機(jī)等生產(chǎn)線上的氣動系統(tǒng)及其元件，都由各廠自行設(shè)計、制造和維修。
氣動元件的缺點
1、由于空氣有壓縮性，氣缸的動作速度易受負(fù)載的變化而變化。采用氣液聯(lián)動方式可以克服這一缺陷。
 
2、氣缸在低速運動時候，由于摩擦力占推力的比例較大，氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸。
 
3、雖然在許多應(yīng)用場合，氣缸的輸出力能滿足工作要求，但其輸出力比液壓缸小。

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氣動軟管的選購：選購氣動軟管時，應(yīng)注意以下四個方面： 
1.管子材料：PU管、尼龍管等 
2.管子的內(nèi)、外徑尺寸：習(xí)慣上以管子的外徑作為管子的尺寸，俗稱“通徑”。與通常所說的公稱通徑不是一回事，用戶在選購時應(yīng)特別注意。 
3.管子壁厚的均勻度，不均勻的管子在工作時容易漏氣。 
4.管子的壁厚，應(yīng)考慮所用管接頭的形式選用軟管，采用卡箍式管接頭和卡套式管接頭時應(yīng)注意管子的內(nèi)徑尺寸；采用插入式管接頭時，應(yīng)注意管子的外徑尺寸。 

CS-NBF CS-NF
CS-KSHC6X8_DE CS-KSHC6X8_EF  
   CS-NHBDPG CS-PBDA
CS-KSHC8X8_EF CS-KSHC8X8_G  
   CS-PBDAS CS-PBF
CS-KSHC9X10_GK CS-KSHC9X10_L  
   CS-PBSA CS-PBSAS
CS-MBDA CS-MBDAS  
   CS-PF CS-PR200
CS-MBF CS-MF300  
   
CS-MF400 CS-MF600 CS-SCO-F CS-SCO-UL
   
CS-MGA CS-MGAS CS-SCO-US CS-SCP
   
CS-MMF150 CS-MMF300 CS-SF CS-SGDAQ
   
CS-MMF400 CS-MRV CS-SKR CS-SL
   
CS-MRVS CS-MRVZ CS-SLB CS-SLH
   
   CS-SLM CS-SLY
CS-R150 CS-R300  
   CS-SLYM CS-SPG
CS-R600 CS-RAP  
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CS-RAPS CS-RBF  
   CS-SST CS-SSU
CS-RM CS-SBA  
   CS-STB CS-STQ
CS-SBB CS-SBC  
   CS-TLL_M CS-TLV_M
CS-SBN CS-SC_A  
   CS-TS CS-TS_M
CS-SC_B CS-SC_MA  
   CS-TSC CS-TSC-F
CS-SC_MB CS-SC1  
   CS-TSC-F-BF CS-TSC-L
CS-SC2 CS-SCL1  
   CS-TSC-L-BF CS-TSCO
CS-SCL2 CS-SCO  
   CS-TSCO-L CS-TSCO-UC

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