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德國BURCHER液壓泵QX82-250R112-6原裝  上海辰丁專業銷售德國BURCHER，原廠直銷。 

BUCHER-齒輪泵-QXV系列

高壓齒輪泵

高壓齒輪泵是適用于輸送介質的機器，又叫做KCB系列“強勁型，要求工作壓力穩定。

產品介紹

高壓齒輪泵壓力一般在35公斤-40公斤,高壓齒輪泵在隙自動調節結構，要零件均高耐磨材料制造。具有結構緊湊、自吸性好、效率高、適應性強等特點，在輸送液體含有雜質的場合，泵的工作壽命比一般齒輪泵長2-10倍。泵的設計充分考慮了與普通齒輪泵的互換性，外形及安裝尺寸以及技術參數與齒輪泵相同。

因此泵也稱KCB系列“強勁型"，在輸送有潤滑無雜質的介質時更顯示出泵的長壽命、壓力穩定的重要特點。本產品設有齒輪端面間隙可調結構，當泵工作一定時間出現工作壓力下降時，可通過泵蓋上的外置微調結構對泵內齒輪端面間隙進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行調整，從而使泵的工作壓力得恢復，并可以進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行數次調整。

因此它比一般齒輪泵的使用壽命長5-10倍，在我國含雜質燃燒油高壓噴燃場合實屬*，并達到國內外同類產品的*水平。

高壓齒輪泵范圍和用途

高壓齒輪泵適用于輸送介質溫度不高于200℃，粘度不大于1500mm2/s，含有非金屬雜質的重 油、柴油、煤焦油以及其它類低檔劣質燃燒油等。特別適用于石油、化工、糧油、建材 、日用化學、筑路、電力和瀝青拌合站部門和預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行業的燃油噴射場合。也更適用要求工作壓力穩定，長期連續工作的場合，例如：強力潤滑系統等。

SHAPE * MERGEFORMAT

BUCHER-齒輪泵-QXV系列

高壓液壓齒輪泵與普通齒輪泵的區別

高壓液壓齒輪泵與普通齒輪泵有以下幾方面區別：

（1）高壓液壓齒輪泵的外形采用回長方形五片答組合式，外型易加工、整齊美觀；

（2）高壓液壓齒輪泵的噪聲低，大負荷工作時的噪聲值可達產品標準的（普通齒輪泵一般在B、C級）；

（3）高壓液壓齒輪泵的容積效率可達95%，屬于節能產品（普通泵一般在50%-80%之間）；

（4）高壓液壓齒輪泵能在低轉速(125r/min)下恒壓力工作，容積效率仍可達85%以上，這是普通精度的齒輪泵達不到的，它特別適用于使用變頻器改變泵轉速來控制泵流量的節能安裝場合，由于能利用變頻調速來調節流量，可使泵在低轉速低耗能范圍下工作期間，節電率可達50%左右，取得節能降耗的效果;高壓液壓齒輪泵的壽命也得到延長；

（5）高壓液壓齒輪泵內回轉件都是選用特合金材料制造，一般情況下抗雜質能力強不易磨損；

（6）吸首*首*首*首*首*首先進入揚程可達8m，屬于高吸程齒輪泵。型式試驗時，泵吸首*首*首*首*首*首先進入油口為-0.085MPa時泵仍能正常工作；

（7）高壓液壓齒輪泵的密封好，泵體、泵蓋的面與面之間沒有調整間隙的紙墊，齒輪的端面間隙靠零件的尺寸和形狀精度來保證，泵的密封采用多級組合式密封系統，泵軸端漏油的幾率很低；

1.高壓齒輪泵的容積效率可達95%，屬于節能產品（普通齒輪泵一般在50%-80%之間）。

2.高壓齒輪泵內回轉件都是選用特合金材料制造，一般情況下抗雜質能力強不易磨損。

3.高壓齒輪泵外形好看是屬于外型易加工的，它的外表是采用長方形五片組合式的。

4.高壓齒輪泵的噪聲低，大負荷工作時的噪聲值可達產品標準的（普通的齒輪泵一般在標準的B、C級）。

5.高壓齒輪泵能在低轉速(125r/min)下恒壓力工作，容積效率仍可達85%以上，這是普通精度的齒輪泵達不到的。

6.高壓液壓齒輪泵的本體和蓋面，面與面之間并無調整間隙的紙墊、密封優良。齒輪的端面間隙全部都是靠零件的尺寸和外觀精度來保證，泵的密封采用多級組合式密封系統，泵軸端很低的漏油機率。

7.高壓液壓齒輪泵吸首*首*首*首*首*首先進入揚程可達8m，屬于高吸程齒輪泵。型式試驗時，泵吸首*首*首*首*首*首先進入油口為-0.085MPa時泵仍能正常工作。

SHAPE * MERGEFORMAT

德國BURCHER液壓泵QX82-250R112-6原裝   

BUCHER/布赫QX系列軸向齒輪泵QX82-250R112-6技術特征：  

1、安裝形式符合標準VDMA-24560第1部分  

2、標準安裝形式：ISO3019/24孔法蘭(公制)  

  可選安裝形式：ISO3019/14孔法蘭(SAE)  

3、大變量控制活塞帶強復位彈簧，響應快。例如：QX046  

  預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行程自零到ZUI大的響應時間

  預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行程自ZUI大到零的響應時間

  注意：應按相關說明安裝  

4、由于補償系統具有主動的釋壓作用，故降低了向零流量變量時的壓力峰值  

5、在低工作壓力下仍具有穩定的補償調節功能： ZUI低補償壓力為12-15bar 6、9柱塞設計并采用了預壓縮容積新技術使流量脈動減至的ZUI低水平  

7、堅固的和經FEMYOU化的泵體結構降低了噪聲等級  

8、完整的變量控制類型  

9、100%標稱扭矩的通軸傳動結構  

10、相同規格、相同形式及幾乎所有具有相同的公制或SAE安裝法蘭的泵均可組合安裝

QXV 系列適用于低粘度油液的內嚙合齒輪泵QX82-250R112-6，

QXV系列泵是一種適用于低粘度油液的內嚙合齒輪泵。利用單泵組成多級泵，在介質粘度大約為 1mm2/s時能高效率的產生 300bar的壓力。 QXV 系列泵已成功應用于輸送噴氣式航空發動機燃料、汽車燃料、煤油、剎車油和HFA 介質。根據應用的需要,ZUI多可組成五級泵。該元件是在以噪音極低和壓力脈動小而著稱的QX內齒輪泵為基礎研制的。此系列泵有多種規格，可以滿足各種應用場合的要求。

QXV 系列BUCEHR布赫內齒輪泵的YOU點：

 低噪聲

 可以忽略壓力脈動

 在介質黏度為 1mm2/s時，壓力可達 300bar

 多級泵主要能確保每級泵壓力負載低、效率高

 液壓動*承支持,確保元件工作壽命長

 泵磨損低是由于啟動時外齒圈有靜壓支持

布赫公司有將此泵應用于噴氣式航空燃料、柴油機燃料、剎車油、HFA 介質的經驗

 YOU化的流道截面形狀和的齒形確保此泵對氣蝕不敏感

 滾動軸承設在密封工作腔外，壽命長

 磷化的鑄件使得泵具有良好的啟動特性和

QXV 系列BUCEHR布赫內齒輪泵的技術數據：

安裝方位 無限制

固定方式 QXM3-6：橢圓形2-孔法蘭ISO 3019/1(SAE)

QXM2+8：橢圓形2-孔法蘭ISO 3019/2(公制)

旋轉方向 左旋或右旋(但不可逆)

泵傳動方式 通過彈性聯軸器同軸驅動

ZUI低油液清潔度要求 NAS1638 8級或ISO 4406 19/17/14

粘度范圍 0.8...10mm2/s(超出此范圍請聯系布赫公司)

油溫  溫度80攝氏度(其它溫度請咨詢布赫公司)， HFA 50℃

ZUI小首*首*首*首*首*首先進入口壓力 ZUI大泄油口壓力 0.85-1bar 壓力(決定于泵的結構規格及轉速， 其它值請咨詢布赫公司)                       德國BURCHER液壓泵QX82-250R112-6原裝