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成都善榮機(jī)電設(shè)備有限公司
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當(dāng)前位置:成都善榮機(jī)電設(shè)備有限公司>>德國FESTO|費(fèi)斯托氣缸>>FESTO(費(fèi)斯托)氣缸>> DSNU-25-100-PPV-A本公司售FESTO費(fèi)斯托圓形氣缸

本公司售FESTO費(fèi)斯托圓形氣缸

參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號DSNU-25-100-PPV-A

品       牌FESTO/德國費(fèi)斯托

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地成都市

更新時間:2024-11-02 16:20:49瀏覽次數(shù):1177次

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動作方式 其他 應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,農(nóng)業(yè),建材,印刷包裝
本公司售FESTO費(fèi)斯托圓形氣缸
工作原理它是以壓縮空氣為能源,并利用油液的不可壓縮性和控制油液排量來獲得活塞的平穩(wěn)運(yùn)動和調(diào)節(jié)活塞的運(yùn)動速度。當(dāng)氣缸右端供氣時,氣缸克服外負(fù)載并帶動同時向左運(yùn)動,此時氣缸左腔排油、單向閥關(guān)閉。油液只能經(jīng)節(jié)流閥緩慢流人油缸右腔,對整個活塞的運(yùn)動起阻尼作用。調(diào)節(jié)節(jié)流閥的閥口大小就能達(dá)到調(diào)節(jié)活塞運(yùn)動速度的目的。當(dāng)壓縮空氣經(jīng)換向閥從氣缸左腔進(jìn)人時,油缸右腔排抽,此時因

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產(chǎn)品型號:DSNU-25-100-PPV-A

費(fèi)斯托圓形氣缸的使用y

 

創(chuàng)新型PPS緩沖

空氣沿著縱向溝槽排出,確保動態(tài)、平穩(wěn)地運(yùn)行終端位置

DSNU-PPS

自調(diào)節(jié)終端緩沖器在緩沖位置使用了縱向溝槽

DSNU-PPS

終端緩沖無需手動調(diào)節(jié)

DSNU-PPS 放大顯示

包裹分選系統(tǒng)

PPS的潛在節(jié)省空間

  • 氣缸數(shù)量:分揀系統(tǒng)由60個站點(diǎn)組成,每個站點(diǎn)都有個氣缸

  • 每個氣缸的設(shè)置時間:5分鐘
  • 節(jié)約時間:每個單元的裝配和設(shè)置總共能節(jié)省5個工時

技術(shù)手冊

行程 100 mm

活塞直徑 25 mm

活塞桿螺紋 M10x1,25

緩沖 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖

裝配位置 任意

符合標(biāo)準(zhǔn) CETOP RP 52 P

ISO 6432

活塞桿末端 陽螺紋

設(shè)計結(jié)構(gòu) 活塞

活塞桿

氣缸缸筒

位置檢測 用于接近式傳感器

派生型 單端活塞桿

工作壓力 1 ... 10 bar

工作模式 雙作用

工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

關(guān)于工作和導(dǎo)介質(zhì)的說明 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (旦使用后要求直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)

耐腐蝕等 CRC 2 – 中等腐蝕影響

環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C

海事分類 看證書

在終端位置的沖擊能量 0.3 J

緩沖長度 17 mm

6 bar時的理論作用力,回復(fù)行程 247.4 N

6 bar時的理論作用力,進(jìn)程 294.5 N

0 mm行程時的移動 71 g

每10 mm 行程所增加的重量 11 g

0 mm行程時的基本重量 238 g

每 10 mm 行程的附加系數(shù) 6 g

安裝類型 帶附件

氣動連接 G1/8

材料備注 符合 RoHS

材料信息,蓋 鍛造鋁合金

中性陽氧化

材料信息,密封 NBR

TPE-U(PU)

材料信息,活塞桿 高合金鋼, 耐腐蝕

材料信息,缸筒 高合金鋼, 耐腐蝕

產(chǎn)品型號:DSNU-25-100-PPV-A

技術(shù)手冊

行程 100 mm

活塞直徑 25 mm

活塞桿螺紋 M10x1,25

緩沖 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖

裝配位置 任意

符合標(biāo)準(zhǔn) CETOP RP 52 P

ISO 6432

活塞桿末端 陽螺紋

設(shè)計結(jié)構(gòu) 活塞

活塞桿

氣缸缸筒

位置檢測 用于接近式傳感器

派生型 單端活塞桿

工作壓力 1 ... 10 bar

工作模式 雙作用

工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

關(guān)于工作和導(dǎo)介質(zhì)的說明 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (旦使用后要求直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)

耐腐蝕等 CRC 2 – 中等腐蝕影響

環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C

海事分類 看證書

在終端位置的沖擊能量 0.3 J

緩沖長度 17 mm

6 bar時的理論作用力,回復(fù)行程 247.4 N

6 bar時的理論作用力,進(jìn)程 294.5 N

0 mm行程時的移動 71 g

每10 mm 行程所增加的重量 11 g

0 mm行程時的基本重量 238 g

每 10 mm 行程的附加系數(shù) 6 g

安裝類型 帶附件

氣動連接 G1/8

材料備注 符合 RoHS

材料信息,蓋 鍛造鋁合金

中性陽氧化

材料信息,密封 NBR

TPE-U(PU)

材料信息,活塞桿 高合金鋼, 耐腐蝕

材料信息,缸筒 高合金鋼, 耐腐蝕

閥桿轉(zhuǎn)動不靈活或卡死:閥桿轉(zhuǎn)動不靈活或卡死,其主要原因有:填料壓得過緊;填料裝入填料箱時不合規(guī)范;閥桿與閥桿襯套采用同種材料或材料選擇不當(dāng);閥桿與襯套的間隙不夠;閥桿發(fā)生彎曲;螺紋表面粗糙度不合要求等。

3.閘板與閥蓋發(fā)生干涉:當(dāng)開啟閘閥全開狀態(tài)時,有時閘板不能實(shí)現(xiàn)全開啟,而出現(xiàn)閘板與閥蓋干涉現(xiàn)象。其原因是:閘板安裝不正確或閥蓋的幾何尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求。

4.密封面泄漏:密封面泄漏的原因主要有:密封面損傷,如壓痕、擦傷、中間有斷線;密封面之間有污物附著或密封圈連接不等。

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