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當前位置：成都善榮機電設備有限公司>>德國SEW>>SEW電機>> K37 DRN80M4BE05/MM07/LN描述SEW交流電機,SEW操作簡便
| 應用領域 | 電子,電氣 |
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描述SEW交流電機,SEW操作簡便
功能參數:
確定制動襯片的磨損情況，而制動功能為非接觸式且無磨損。
在制動電機中組裝和校準該/DUE診斷單元選項。
用于設置傳感器尺寸和最大允許磨損極限的DIP開關，以便結合條件監控對應用程序進行優化調整
出現磨損時，若改變制動盤或重置氣隙，無需重新校準渦流式傳感器，因為傳感器的安裝環境不會發生變化
隨后縮短電子評估裝置與傳感器之間的連接電纜，或更換傳感器、電子裝置、電子評估裝置、磁體或壓力板，這始終需要校準電子評估裝置
因為測量系統本身非接觸式工作且無磨損。
數字信號（NO觸點）用于監控制動功能，而數字輸出（NC觸點）用于指示已達到磨損極限。此外，電流輸出還允許連續監測制動器的磨損情況。
除輸出外，位于評估單元上的LED燈也可指示各部分制動器的功能和磨損情況。
將傳感器集成至接線盒內的制動器和評估電子器件中。因此，您可以輕松使用DUE診斷單元選項，即使在IP66苛刻環境條件下，同樣如此。
作為標準配置，制動器的功能和制動襯片的磨損情況均配備有一個數字輸出，以及對應于工作氣隙尺寸的模擬電流信號。
SEW–EURODRIVE適用于經過反復檢驗及測試的BE1~BE122制動器以及BF / BT11~BF / BT等30款新制動器的新DUE診斷單元選項，采用一套測量系統承擔兩項任務：監控制動器功能并確定制動襯片的磨損情況。通過持續監控制動器的工作氣隙，執行這兩項任務。以此方式，您也可以為您的制動系統規劃特定的基于磨損情況的維護間隔。實際上，這意味著：您可始終讓制動器的功能和磨損情況。
基于渦流原理，測量系統非接觸式工作；高頻交流電流經傳感器。在壓力板中電磁場引起渦流，以此改變傳感器的交流電阻。評估單元基于制動器的工作氣隙，按一定比例將此阻抗變化轉換成電信號（4-20 mA）。
便能可靠監控制動器的功能和磨損情況。
基于磨損情況的維護間隔，因為該/DUE診斷單元可連續確定制動器的工作氣隙。
兩個數字輸出信號（DC 24 V）：
1個數字輸出，帶NO接觸功能，作為制動器的監控功能：確定正確的制動功能（制動器松開/應用）
1個數字輸出，帶NC接觸功能，作為制動器磨損監控功能：
確定制動器的最大磨損極限（工作氣隙正常/過大）
電流信號與氣隙成比例（4~20mA [最大值]）。
將傳感器集成至線圈體內
位于評估單元中的LED燈可指示數字輸出的狀態
評估單元（電子）始終安裝在接線盒中，整個驅動其具有IP防護等級
防護等級IP66的傳感器，因此，驅動器具有IP66整體防護等級。
描述SEW交流電機,SEW操作簡便
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