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天津津梁儀器設備有限公司
主營產品： 電子地磅秤維修,電子鋼瓶秤質量,移動地磅材質 |
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- 300350
- 個性化：
- www.jinliangtj.com
| 參考價 | ￥ 50000 |
| 訂貨量 | 1 件 |
- 型號 SCS
- 品牌 津梁玉衡
- 廠商性質 生產商
- 所在地 天津市
更新時間：2024-04-25 07:13:46瀏覽次數：1210
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津稱衡器_太原衡器_山西汽車衡1-100噸產品簡介：
數字式模塊化電子汽車衡是由數字化稱重傳感器、數字化稱重顯示器、模塊化承重臺組成。數字技術提升了電子汽車衡的品質，使其調試更方便，使用更安全，維護更簡單，通訊更便捷，智能化程度更高，抗津能力更強。
數字式電子汽車衡的特點：
1、數字化通訊技術
①采用RS485總線技術，實現信號的遠距離傳輸，傳輸不小于1000米；
②輸出數字信號幅度達3～4V，使抗津能力加強，同時提高了系統防雷擊能力；
③總線結構便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統中多可接32只稱重傳感器。
2、智能化技術
①防止利用簡單電路改變稱量信號和大小；
②可根據指令更改傳感器特性參數。
③記憶能力免除了更換傳感器后的校準問題。
3、數字化校準技術
①使衡器偏載（四角）校準一次自動完成；
②使衡器量程校準一次完成；
③可以根據需要修改衡器的量程系數和零點數值、每只傳感器的系數和零點參數。
4、故障診斷技術
①具有診斷衡器零點數值變化的能力；
②具有診斷每只傳感器的零點數值變化的能力；
③具有診斷每只傳感器通訊變化的能力；
④具有判斷更換傳感器后地址和編號不符的提示能力；
⑤具有對多種操作錯誤信息的提示能力。
津稱衡器_太原衡器_山西汽車衡1-100噸數字化稱重傳感器特點：
1、數字化技術
①稱重傳感器采用高集成化高智能化的處理單元全數字量輸出；
②對稱重傳感器的非線性、滯后、濡變、溫度性能等參數自補償；
③可以防止用簡單電路改變稱量信號大小的方式進行作、弊。
④記憶能力免除了更換傳感器后的校準問題。
2、數字通訊技術
①采用RS485總線技術，實現稱重信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；
②輸出信號可達3～4V，使抗津能力加強，同時提高了系統的防雷擊能力。
3、橋式技術
①采用雙剪切梁結構，抗側向力和抗沖擊性能優良；
②采用鋼球傳力，使自動調心和復位能力提高；
③現場安裝方便快捷。
4、防護技術
防護等級達到GB4942.2標準中的IP68級水平。
數字化稱重顯示器特點：
1、人機對話功能
通過主菜單和分項菜單可以分別對重量單位、皮重、數字去皮、累加、以及時間和日期等項目進行操作。
2、存儲功能
①可以用八位數字將200組車號/皮重值存儲在儀表中，也可以通過數字鍵盤鍵入車號/皮重值。
②可以用八位數字將50組代碼設定值輸入儀表中，每組代碼包括：代碼號、皮重值、下限值、欠量值、超量值、累計及次數。
3、累加功能
累加具有4種累加方式：手動累加、自動累加、打印累加和記錄累加，大累加值和累加次數可到八位數，同時還具有累減或累加修正功能。
4、記錄功能
可記錄1200組稱重數據、包括：代號、車號、毛重、凈重、時間和日期等。
5、查詢功能
具有查詢稱重數據、代碼和校準參數等的功能
6、通訊功能
①具有標準并行打印接口，可以連接大多數九針或二十四針八十列以上的打印機。
②具有RS-232C和20mA電流環接口各一個
7、編程功能
用戶可在規定范圍內選擇適當參數對32項內容進行編程，使儀表適用于各種情況。
8、校準功能
可以對衡器進行偏載（四角）參數、量程參數、空秤參數進行自動和手動校準。
9、地址分配功能
由于稱重系統中的數字化傳感器全部接在RS-485總線上。為了進行數字通訊必須為每只數字傳感器編址。稱重顯示器根據數字化稱重傳感器的標識值對系統中的每只傳感器進行尋址。
10、故障信息提示功能
稱重顯示器具有安裝調試中、使用中、校準中25種故障信息的提示功能。
汽車衡6項說明事項：
1、衡器安裝后，必須經當地計量部門或津授權的計量部門檢定合格后，方可投入使用。
2、使用前，津先應檢查秤體是否靈活，各配套部件的性能是否良好。
3、儀表開機后，待零點穩定后方可使用。
4、車輛駛入秤臺時（或放置重物盡量輕拿輕放）車速應小于5km/h，然后緩緩剎車，車停穩后計量。
5、盡可能停留在秤臺的津位置。
6、儀表讀數必須在“穩定”指示燈點亮時讀取正確的重量的數值。
靜態汽車衡是稱量汽車等大型車輛（鐵路運輸車除外）重量常見的衡器，屬于非自動衡器的范疇。通常設計成固定式安裝，又稱為固定式地衡。靜態汽車衡可分為靜態的電子汽車衡（也稱之為“固定式電子秤”）和固定式杠桿秤，靜態電子汽車衡（固定式電子秤）由于具有計量津度高，性能穩定可靠，稱量數據便于管理等優點，已占據靜態汽車衡應用量的 90%以上，近年來數字式稱重傳感器的應用使靜態電子汽車衡的優勢更加明顯；而固定式杠桿秤逐步被固定式電子秤淘汰。
與軸重秤相比，靜態電子汽車衡的承載器（臺面）長度應大于被稱車輛的長度，可承載下整個汽車，對整個汽車進行稱量；與動態汽車衡相比，靜態電子汽車衡采用靜態稱量方式，具有稱量津度比較高， 對環境的要求不高， 造價低等優點。 由于靜態汽車衡采用的是對車輛整體的靜態稱量，可直接稱量出汽車總重量，這種方法至今仍然是對公路運輸貨物計量方法。津以，靜態汽車衡廣泛應用在津經濟領域的各行業對大宗貨物的貿易結算， 多數靜態汽車衡屬于強制檢定的計量器具。
靜態電子汽車衡（固定式電子秤）的檢定適用于 JJG539-1997《數字指示秤》計量檢定規程；
固定式杠桿秤的檢定適用于 JJG14-1997《非自行指示秤》計量檢定規程。
