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上海譜閔工業自動化設備有限公司

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更新時間:2021-09-27 16:02:51瀏覽次數:991

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【簡單介紹】
3C額定電壓范圍 440V以上 應用領域 化工,石油,電子
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目前汽車采用越來越多的電控系統,因此學會如何識讀電控系統電路圖尤為重要。汽車電控系統電路圖一般都可以分為供電電路、傳感器輸入電路、執行器輸出/控制電路、故障診斷接口電路、與其他電控單元或儀表系統通信的電路(目前此部分常為CAN總線電路)等。

供電電路:任何控制單元正常工作的前提都是有良好的供電和接地,供電電路是識讀控制系統電路圖的基礎。

傳感器輸入電路:負責向控制單元提供發動的工作情況和汽車運行狀況,從而使控制單元根據這些信號正確判斷和調整系統的運轉。

執行器輸出/ 控制電路:負責執行電控單元發出的各種指令。

目前汽車上都采用多個電控單元,這些電控單元經常需要共享某部分傳感器或狀態信號,為了避免使用過多的線束給裝配和后期的維修帶來不便,故采用CAN總線系統。CAN總線負責各控制單元間的通信工作。

這里以大眾車系發動機控制系統電路圖為例,介紹發動機控制系統電路圖的識讀方法。

(1)蓄電池直接供電電路

如圖2所示,蓄電池的常電源由連接線a經過以下幾路后供給J682接線端50 供電繼電器的30 端子(圖3),為啟動機工作準備供電。

第一路:經SA6 40A熔絲→地址碼181,為散熱風扇控制單元J293供電。

第二路:經SA2 5A熔絲為發動機控制單元J220提供蓄電池電壓供電(T80/15)。

第三路:經SA3 110A后分三路。第一路經地址碼53,SC14 10A為診斷插座的16腳提供12V蓄電池電壓供電;第二路經地址碼208向燃油泵繼電器的6/30常開觸電供電,為燃油泵工作準備供電;第三路供給主繼電器J317的線圈繞組始端和30 端子。

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