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公路EV2靜態(tài)變形模量測試儀,用于測定路基在靜荷載作用下的沉陷值,從而評估路基的承載力和變形量。適用于受靜荷載作用的鐵路、公路、機(jī)場、城市交通、港口、碼頭及工業(yè)與民用建筑的地基施工質(zhì)量監(jiān)控檢測。
EV2靜態(tài)變形模量測試儀工作原理:
變形模量Ev1和Ev2試驗(yàn)也屬于平板載荷試驗(yàn),在圓形載荷板上分級施加靜荷載,測試荷載強(qiáng)度與沉降變形的關(guān)系,由此計(jì)算地基的變形模量。該試驗(yàn)方法與地基系數(shù)K30試驗(yàn)是及其相似的,它們的主要差別在于操作步驟與數(shù)據(jù)整理和計(jì)算方法的不同。變形模量計(jì)算的理論基礎(chǔ)是彈性半空間體上圓形局部荷載的公式:式中d為載荷板直徑。取μ為0.21,并采用增量形式: srEV??=/5.1σ 式中r為載荷板半徑。
EV2靜態(tài)變形模量測試儀試驗(yàn)適用范圍
變形模量Ev2試驗(yàn)適用于粒徑不大于承載板直徑1/4的各類土和土石混合填料。在鐵路路基填筑施工質(zhì)量檢測中,采用直徑為300mm的承載板。
試驗(yàn)條件
試驗(yàn)場地及環(huán)境條件應(yīng)符合下列要求:
1)對于水分揮發(fā)快的中粗砂,表面結(jié)硬殼、軟化或因其他原因表層擾動的土,變形模量Ev2試驗(yàn)應(yīng)置于其影響以下進(jìn)行,下挖深度應(yīng)不大于承載板直徑。
2)土體的含水率對其強(qiáng)度測定有較大的影響,因此,試驗(yàn)時(shí)土體的含水率變化范圍應(yīng)是在其使用期間所能保持的范圍。對于粗、細(xì)粒均質(zhì)土,宜在壓實(shí)后2~4h內(nèi)開始試驗(yàn)。
3)測試面應(yīng)水平無坑洞。對于粗粒土或混合料填層造成表面凹凸不平,承載板下應(yīng)鋪一層厚約2~3mm的干燥中砂或石膏膩?zhàn)印?/p>
4)試驗(yàn)時(shí)測試點(diǎn)必須遠(yuǎn)離震源,以保證測試精度。
5)雨天或風(fēng)力大于6級的天氣不得進(jìn)行試驗(yàn)。
EV2靜態(tài)變形模量測試儀結(jié)構(gòu)組成:
變形模量Ev2測試儀器應(yīng)包括承載板、反力裝置、加載裝置、荷載量測裝置及沉降量測裝置。
1.承載板: 承載板為圓形鋼板,承載板直徑為300±0.2mm,厚度為25±0.2mm。承載板上應(yīng)帶有水準(zhǔn)泡。承載板加工表面粗糙度Ra應(yīng)不大于6.3μm。
2.反力裝置: 反力裝置的承載能力應(yīng)大于zui大試驗(yàn)荷載10kN以上。加載裝置的液壓千斤頂應(yīng)通過高壓油軟管與手動液壓泵連接。千斤頂頂端應(yīng)設(shè)置球鉸,并配有可調(diào)節(jié)絲桿和加長桿件,以便與各種不同高度的反力裝置相適應(yīng)。
3.手動液壓泵上應(yīng)裝有可調(diào)節(jié)減壓閥,可準(zhǔn)確地對承載板進(jìn)行分級加、卸載。為使力準(zhǔn)確傳遞,千斤頂兩邊應(yīng)固定,并確保不傾斜。千斤頂活塞的行程應(yīng)不小于150mm。在試驗(yàn)過程中,應(yīng)保證千斤頂高度不超過600mm3荷載量測裝置荷載量測表量程應(yīng)達(dá)到zui大試驗(yàn)荷載的1.25倍,zui大誤差應(yīng)不大于1%。
EV2靜態(tài)變形模量測試儀產(chǎn)品特點(diǎn):
1、采用進(jìn)口傳感器及部分元器件,測試精度高。
2、液晶中文顯示,在不同的界面下有相應(yīng)的中文提示:并帶有背光,在各種環(huán)境下都有較好的可視度。
3、自動計(jì)算Ev1、Ev2及Ev2/Ev1值,并顯示曲線。
4、內(nèi)置K30測試程序,快速測試地基系數(shù)。
5、手持式主機(jī),配藍(lán)牙微型打印機(jī),現(xiàn)場直接打印,確保測試結(jié)果,準(zhǔn)確、客觀。
6、USB傳輸接口,便于與電腦的連接。
7、內(nèi)置大容量可充電鋰電池,持續(xù)工作時(shí)間大于12小時(shí)。
EV2靜態(tài)變形模量測試儀技術(shù)參數(shù)
1、承載板
直徑:300mm 厚度:25mm
帶手柄和盒式水準(zhǔn)器的承載板
2、加載裝置
液壓泵:壓力100KN
高壓軟管:長度2m
可插拔式壓力缸接長桿:1×40mm,1×90mm,1×120mm,1×160mm,2×60mm
3、沉降量測試裝置
三點(diǎn)支撐架(帶有可伸縮、可旋轉(zhuǎn)杠桿臂,底座可調(diào)節(jié))
尺寸: 2320X570X420mm(長X寬X高)
重量: 12.5Kg
4、壓力傳感器
量程100KN
5、位移傳感器
量程25mm,分辨率0.01mm
6、存儲容量:200組測試數(shù)據(jù)。
EV2靜態(tài)變形模量測試儀儀器構(gòu)成
1、承載裝置
2、位移測試裝置
3、應(yīng)力測試裝置
4、手持型控制器
5、藍(lán)牙微型打印機(jī)
EV2靜態(tài)變形模量測試儀試驗(yàn)操作
1.試驗(yàn)準(zhǔn)備 場地測試面應(yīng)進(jìn)行平整,并使用毛刷掃去表面松土。當(dāng)測試面處于斜坡上時(shí),應(yīng)將承載板支撐面做成水平面。
2.安置試驗(yàn)儀器
3.安置承載板及千斤頂 將承載板放置于測試點(diǎn)上,使承載板與地面*接觸,必要時(shí)可鋪設(shè)一薄層干燥砂(2~3mm)或石膏膩?zhàn)樱瑫r(shí)利用承載板上水準(zhǔn)泡或水準(zhǔn)儀來調(diào)整承載板水平。 將反力裝置承載部位安置于承載板上方,并加以制動。承載板外側(cè)邊緣與反力裝置支撐點(diǎn)之間的距離不得小于0.75m。將千斤頂放在承載板的中心位置,使千斤頂保持垂直。用加長桿和調(diào)節(jié)絲桿使千斤頂頂端球鉸座與反力裝置承載部位緊貼。
3.1安置測橋: 將沉降量測裝置的觸點(diǎn)自由地放入承載板上測量孔的中心位置,沉降量測表必須與測試面垂直。測橋支撐座與反力裝置支撐點(diǎn)的距離不得小于1.25m。試驗(yàn)過程中測橋和反力裝置不得晃動。 預(yù)先加0.01MPa荷載約30s,待穩(wěn)定后卸除荷載,將沉降量測表讀數(shù)調(diào)零。
3.2加載與卸載: 變形模量Ev2試驗(yàn)*次加載必須至少分6級,并以大致相等的荷載增量(0.08MPa)逐級加載,達(dá)到zui大荷載為0.5MPa或沉降量達(dá)到5mm時(shí)所對應(yīng)的應(yīng)力后,再進(jìn)行卸載。承載板卸載應(yīng)按zui大荷載的50%、25%和0三級進(jìn)行。
1)試驗(yàn)中如果施加了比預(yù)定荷載大的荷載,則應(yīng)保持該荷載,將其記錄在試驗(yàn)記錄表中,并加以注明。
2)當(dāng)試驗(yàn)過程中出現(xiàn)承載板嚴(yán)重傾斜,以至水準(zhǔn)泡上的氣泡不能與圓圈標(biāo)志重合或承載板過度下沉及量測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常等情況時(shí),應(yīng)查明原因,另選點(diǎn)進(jìn)行試驗(yàn),并在試驗(yàn)記錄表中注明。
3)變形模量EV2測試儀包括數(shù)據(jù)自動采集計(jì)算和數(shù)據(jù)人工記錄兩種類型。數(shù)據(jù)自動采集計(jì)算型的變形模量EV2測試儀,可根據(jù)每級荷載的測試數(shù)據(jù)自動計(jì)算并打印荷載——沉降曲線和變形模量值
EV2靜態(tài)變形模量測試儀概述
GTJ-Ev2型靜態(tài)變形模量測試儀,用于測定路基在靜荷載作用下的沉陷值,從而評估路基的承載力和變形量。適用于受靜荷載作用的鐵路、公路、機(jī)場、城市交通、港口、碼頭及工業(yè)與民用建筑的地基施工質(zhì)量監(jiān)控檢測
通過圓形承載板和加載裝置對地面進(jìn)行*次加載和卸載后,再進(jìn)行第二次加載,用測得的承載板下應(yīng)力σ和與之相對應(yīng)的承載板中心沉降值S,來計(jì)算變形模量Ev2及Ev2/Ev1的值。 適用標(biāo)準(zhǔn):中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程土木試驗(yàn)規(guī)程》(TB10102-2010)
北京航天華宇試驗(yàn)儀器有限公司——是集科研、開發(fā)、制造、經(jīng)營于一體,的工程試驗(yàn)儀器專業(yè)制造實(shí)體。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營混凝土鉆孔取芯機(jī)、水泥抗折抗壓試驗(yàn)機(jī)、砼混凝土儀器、水泥試驗(yàn)儀器、砂漿試驗(yàn)儀器、泥漿試驗(yàn)儀器、土工試驗(yàn)儀器、瀝青試驗(yàn)儀器、公路集料儀器、防水材料儀器、公路巖石儀器、路面試驗(yàn)儀器、壓力試驗(yàn)機(jī)養(yǎng)護(hù)室儀器及實(shí)驗(yàn)室耗材等上百種產(chǎn)品。 在以雄厚的技術(shù)底蘊(yùn)在強(qiáng)化自主開發(fā)的同時(shí),積極采用國內(nèi)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),科研單位的協(xié)作互補(bǔ),以實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品開發(fā)的高起點(diǎn),在交通部、建設(shè)部及科研所專家們的指導(dǎo)下,產(chǎn)品不斷完善,不斷更新。