JD-5S電動機(jī)欠流保護(hù)器

原理：

電動機(jī)保護(hù)器由三相電流互感器、檢測、放大、延時、調(diào)整電路和執(zhí)行繼電器組成。檢測電路檢測到電流互感器感應(yīng)的電流缺相或大于設(shè)定值時，經(jīng)放大器放大，使繼電器動作。繼電器觸頭串接于接觸器線圈供電回路中，繼電器動作后使接觸器斷電，起到保護(hù)電機(jī)作用。延時電路用于避開電機(jī)起動電流，其時長可調(diào)。調(diào)整電路用于根據(jù)被保護(hù)電機(jī)工作電流精ZHUN設(shè)置動作電流。

電動機(jī)保護(hù)器是常用的電機(jī)星三角啟動方式，主要是電動機(jī)保護(hù)器工作原理是保護(hù)熱繼電器，若使用熱繼電器對大型電機(jī)作保護(hù)，就會使大電線出現(xiàn)斷點，也就是進(jìn)出熱繼電器的螺絲接線問題，容易出現(xiàn)發(fā)熱點和故障點。如果不用熔斷器和熱繼電器，而采用電機(jī)綜合保護(hù)器來實現(xiàn)，因為保護(hù)器是穿心式，就可以減少大電線的斷點，從而減少發(fā)熱點和故障點。

保護(hù)原理：

1、斷相保護(hù)

當(dāng)三相交流電源中任意一相斷（缺）相時，相應(yīng)的電感線圈失去感應(yīng)電壓。V1~V3中相應(yīng)的三J管截止，此時斷相指示燈LED1亮。給出斷相指示。由于R5的阻值較小，其電壓降低于保護(hù)器工作電壓的1/3，所以NE556的TL1端獲置位信號，Q1端輸出高電平，繼電器線圈K得電吸合，其常閉觸點斷開，切斷圖1中自鎖回路，KM、保護(hù)器失電停止工作。由于V1、V2、V3的集電J與發(fā)射J串聯(lián)連接，構(gòu)成一個三輸入端的與門電路，只要三個輸入端中有一個輸入電平為低，輸出就截止。

2、過載保護(hù)

當(dāng)電動機(jī)過載時，電動機(jī)工作電流就會增加，同時L4產(chǎn)生的感應(yīng)電壓也增加，C4兩端的電壓也隨之增加。該電壓經(jīng)RP1的滑動觸點、R7、R9對C6進(jìn)行充電，當(dāng)C6兩端電壓大于穩(wěn)壓管DZ的穩(wěn)壓值4。7V時，NE556的TH2端獲復(fù)位信號，Q2端輸出低電平，運行指示燈LED3熄滅，過載指示燈LED2亮。這時，13腳D2端導(dǎo)通接地，C6通過R9開始放電。當(dāng)C6兩端電壓低于DZ穩(wěn)壓值時。TL2端又獲置位信號。Q2端又輸出高電平，D2端又截止，C6再次充電。當(dāng)C6兩端電壓高于DZ穩(wěn)壓值時，TH2端再次獲得復(fù)位信號，Q2端再次輸出低電平。這樣，D2、TL2、TH2、C6、R9等構(gòu)成一個多諧振蕩器，使運行指示燈LED3和過載指示燈LED2交替閃亮。給出過載指示。與此同時，C5通過D7、R8、RP2、NE556的Q2端進(jìn)行斷續(xù)充電。隨著充電電流的減小，C5負(fù)端的電壓逐漸降低。當(dāng)?shù)陀诒Ｗo(hù)器工作電壓時，NE556的TL1端獲置位信號，Q1端輸出高電平，K得電吸合，其常閉觸點斷開，KM、保護(hù)器失電停止工作。

3、過壓保護(hù)

當(dāng)電網(wǎng)電壓升高時，電動機(jī)工作電流隨之增加，于是L4產(chǎn)生的感應(yīng)電壓也同時增加，隨后的保護(hù)過程與過載保護(hù)過程相同。使用電動機(jī)保護(hù)器時須注意控制線路的接線問題，以確保機(jī)器的正常運行，根據(jù)電動機(jī)保護(hù)器原理來它可以代替斷路器、接觸器、熱繼電器、熔斷器等低壓電器的一項產(chǎn)品。

JD-5S電動機(jī)欠流保護(hù)器

湖北開航公司部分產(chǎn)品:

XDG1000電渦流傳感器
HRY1磁阻測速傳感器
XDG2202磁電式一體化振動變送器

CWY-DO-TR-810303-00-05-10-01 電渦流位移傳感器   

CWY-DO-TR-810030-045-01延長電纜

TR2011-25-XX-50-03振動變送器
HCH-M14-C43T-H測速傳感器
HCH-M14-C43T-HL-JG測速傳感器
HCH-M12-C43T-L測速傳感器
GTS211B-NPN-16齒輪測速傳感器
GTS-211B-16-N調(diào)速秤配料速度傳感器