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引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。
內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
省空間彈殼型氣缸日本喜開理CKD
氣缸的外徑部為全螺紋，尺寸僅為拇指大小。縮回時使用彈簧復位的超小型單作用氣缸。
產品特點
【超小型尺寸】
大幅度縮短氣缸全長。缸徑也為Φ6～Φ15的超小型。
可在狹小的空間中安裝，實現了裝置的小型化。
【安裝簡便】
缸筒外徑設有螺紋，可簡單地安裝到夾具、面板等上面。
【2種安裝方式】
安裝方式備有嵌入型與面板安裝型。
嵌入型采用密封墊圈密封方式，無需O形圈與鉸孔加工等。
【桿端形狀可選】
活塞桿前端形狀備有外螺紋與不帶螺紋的規格。可根據用途進行選擇。
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