實物參考如圖下

新機運轉使用注意事項：新機開始運轉時，可在無壓力的狀態下反復起動電機馬達，以排除GM5-6-1FE13S-20齒輪泵總成內和吸油管中的空氣，為確保內的空氣排除，可在無負載的狀態下連續運轉10分鐘。

產品尺寸圖如下

GM5-6-1FE13S-20齒輪泵總成徑向間隙的自動補償，是通過支撐塊的結構實現的。支撐塊的CAD圖（2）所示。其徑向間隙補償原理：內齒輪的外圓支承在徑向支承塊的內表面上。由于內齒輪的高速，使兩者配合表面磨損，間隙將逐漸變大。但因徑向半圓支承塊的下面也有兩個背壓室，各背壓室均與壓油腔相通，在背壓作用下，徑向半圓支承塊推動內齒輪，內齒輪又推動填隙片(月牙板)與小齒輪齒項相，形成高壓區的徑向密封。

齒輪泵總成常規產品型號規格：

GM5-6-1FE13S-20

P7600-F112

P257-G40388WAA6/G25IBBG

CBW-325-CFP

HGP-1A-F4R

HGP-2A-F5R

P7600-F100NO67-6G

CBN-F50-BFPL

CBW-F310-ALZL

齒輪泵總成GM5-6-1FE13S-20產品型號說明圖

關于廠家現貨齒輪泵總成GM5-6-1FE13S-20，GM5-6-1FE13S-20齒輪泵總成一般工作油溫范圍為-25~80e。工作介質的低黏度為10mm2/s,高黏度為100mm2/s。GM5-6-1FE13S-20齒輪泵總成的高允許工作溫度取決于所用油液和密封的性質。超過允許溫度時,油液會變稀,黏度,不能維持高載荷部位的正常,引起氧化變質。，其他請銷售人員。