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產(chǎn)品型號FD65-12
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地北京市
更新時間:2024-07-31 20:56:41瀏覽次數(shù):317次
聯(lián)系我時,請告知來自 化工儀器網(wǎng)飛碟蓄電池FD200-12 12V200AH參數(shù)/規(guī)格
飛碟蓄電池FD65-12 12V65AH報價技術(shù)參數(shù)
供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 飛碟蓄電池FD65-12 |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,交通,汽車,電氣 |
飛碟蓄電池FD65-12 12V65AH報價技術(shù)參數(shù)
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各品牌蓄電池均有銷售 型號齊全 庫存充足 質(zhì)保三年 量大從優(yōu)
一、飛碟蓄電池功能特點
容量大、比能量高:這個表里面列出了主要的動力電池生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)能,包括投資的規(guī)劃。這是截止到09年給發(fā)改委調(diào)研的數(shù)據(jù)。目前來說好多企業(yè)投資的金額比這個產(chǎn)量還要大。采用特殊工藝制作、其容量大于100%,比能量達(dá)36-40Wh/Kg;
飛碟蓄電池FD65-12 12V65AH報價技術(shù)參數(shù)
自放電率低:采用新型合金,網(wǎng)狀板柵結(jié)構(gòu)、在科技部支持的電動汽車研發(fā)的項目里面,實際上科技部是從95年就開始支持相應(yīng)的電動汽車的研發(fā),包括動力電池、電機相應(yīng)研發(fā)的工作。這是十五支持的各個研發(fā)的內(nèi)容經(jīng)費分配,整個純電動車的研發(fā)項目,以及863支持的經(jīng)費是8.8億,同時帶動了當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)的投資是13億,大項目的投資是12.8億,這是在十五期間的情況。超純電解液,自放電率小,失水極少;
循環(huán)壽命長:應(yīng)用高性能配方,具有長壽命特點,鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也帶動了鋰離子電池材料的發(fā)展。我們根據(jù)自己的理解或者自己的調(diào)研結(jié)果列了一些。里面有一些企業(yè),比如電解液的企業(yè)有的是做到世界的。25℃正常使用情況下可達(dá)360次以上<規(guī)定維護使用,循環(huán)次數(shù)可達(dá)650次以上;
安全可靠:采用*設(shè)計,備受關(guān)注的鉛酸蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件(下稱“準(zhǔn)入條件”)制訂工作已進入尾聲,據(jù)消息靈通人士透露,工信部就準(zhǔn)入條件的征求意見日前已結(jié)束,近期已移交環(huán)保部,如果爭議不大將于日后下發(fā)。流線型閥面的注液閥,使用時間耐久,安全性能*;
全密封防泄漏結(jié)構(gòu):可使電池在任意方向使用(倒置除外)。既具有全密封閥控式的優(yōu)點,又具有可維護結(jié)構(gòu)的特點;
優(yōu)化的設(shè)計:采用插式或扣式蓋板,使蓄電池維護更加方便,定期維護可延長使用壽命50-100%或更長;
使用形式多樣:該電池既可浮充,又可循環(huán)使用;
二、使用方法及注意事項
1、蓄電池在確認(rèn)無破裂、異味、漏液后即可進行裝箱。
2、在確定電池極性與車輛正、負(fù)線后,關(guān)閉電源,拔下鑰匙切勿接反。
3、蓄電池安裝應(yīng)牢固,這16家鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)大部分建成于2008年以前,企業(yè)環(huán)境違法行為較為突出,主要是衛(wèi)生防護距離不符合已審批的環(huán)境影響評價文件的規(guī)定要求、環(huán)保手續(xù)不健全、污染治理設(shè)施不正常運行、生產(chǎn)過程部分工藝未*密閉等。以免因車輛振動,導(dǎo)致蓄電池操作,漏液傷人及車輛。
中國臺灣飛碟蓄電池FD65-12/飛碟電瓶12V65AH/飛碟蓄電池FD65-12規(guī)格
三、充電方法及注意事項
1、充電時應(yīng)使用配套充電器對蓄電池組進行充電。
2、充電電源處于開路狀態(tài)下,肖成偉:電動汽車動力電池技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用連接蓄電池箱,插好充電插頭。
3、用配套充電器進行充電,一般充電時間為8-12小時(冬季為10-16小時)。
4、充電時切勿將電池的極性與充電器接反,863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組電池責(zé)任專家肖成偉也說,如果電池設(shè)計足夠好,控制線路足夠好,應(yīng)該不會有這種事故。插頭接觸務(wù)必良好。否則會影響充電效果或?qū)е码姵丶俺潆娖鞯膿p壞。
四、充電過程中的維護及注意事項
1、蓄電池使用時,這是25個城市的分布,通過各個城市報出的規(guī)劃,大概會有20萬輛車在3年的期限內(nèi)進行大規(guī)模的示范。截止到2010年大概有190款電動汽車,這190款電動汽車是54個汽車企業(yè)進行生產(chǎn)的,進入新能源汽車的公告目錄。截止到2010年,新能源汽車總的數(shù)量是在7181輛。應(yīng)將端子上涂以凡士林或黃油。
2、使用過程中切勿將電池封蓋打開,以免影響電池使用壽命。
3、電動助力車在啟動、上坡或逆風(fēng)行駛時應(yīng)輔以人力驅(qū)動,防止電池供電電流陡然增大,影響電池壽命。
4、加速時應(yīng)避免直接加速至快檔,這是鋰離子電池生產(chǎn)的布局,從南到北的分布。這是鎳氫動力電池,南邊的是湖南、上海、泰州,同時還有超級電容器。 從這個布局來看,形成了三大區(qū)域,跟整個中國的經(jīng)濟發(fā)展有很大的關(guān)系,包括整個的產(chǎn)業(yè)布局也有很大的關(guān)系,就是南邊在珠三角是一個大的產(chǎn)業(yè)布局,在長三角也是一個比較大的產(chǎn)業(yè)布局,在京津也是一個比較大的產(chǎn)業(yè)布局。在路況允許條件下,盡可能以高速行駛,這樣可以延長電池壽命。
5、盡量減少頻繁剎車、啟動,這樣也可以延長電池壽命。
6、電動助力車在每一次使用后,必須對電池及時充電,近年來,隨著汽車、電信、電動車行業(yè)的高速增長,我國鉛蓄電池處在一個“爆炸式”增長期。2010年,我國已成為世界上大的鉛蓄電池生產(chǎn)國。但是,目前鉛蓄電池行業(yè)仍屬于粗放型發(fā)展,企業(yè)數(shù)量過多,規(guī)模普遍過小,存在大量的低水平重復(fù)建設(shè)。由于缺乏相關(guān)規(guī)范和行業(yè)自律,大量無環(huán)保設(shè)施、無資質(zhì)企業(yè)存在,污染問題十分嚴(yán)重。飛碟蓄電池FD100-12電池每次使用放電深度不宜過深,否則電池的壽命將縮短。
7、蓄電池長期不使用時,應(yīng)充足電后存放,并每隔三個月進行一次全放全充維護。
1)安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2)放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。
3)耐震動性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。在科技部的大力支持下,無論是在零部件還是電動汽車的技術(shù)研發(fā)方面,我們做了很好的儲備。推出了25個城市的示范工程參與到大規(guī)模的示范。這個是四部委包括科技部、財政部、發(fā)改委、工信部共同提出的相應(yīng)大規(guī)模示范的補貼要求和補貼金額。我們在里面對混合電力、純電動燃料電池都進行了相應(yīng)的補貼,對混合動力會對它的節(jié)油率,包括它的燃油效率進行相應(yīng)的補貼。BSG多會補貼4千塊錢,強混的可以補貼5萬塊錢,對于燃料電池高會補貼25萬塊錢。
4)耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。動力電池未來的前景分析:尤其是在科技部做的電動汽車的規(guī)劃中,我們對于動力電池的預(yù)測是在針對電動汽車量的預(yù)測的基礎(chǔ)上提出的。我們預(yù)測在2015年會達(dá)到100萬輛,對于動力電池的需求量是在100億瓦時。
5)耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),鉛酸蓄電池業(yè)準(zhǔn)入條件有望近期出臺恢復(fù)容量在75%以上。
6)耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,不過也有經(jīng)銷商表示,目前電動自行車價格雖然堅挺,但是到年底,各個經(jīng)銷商為了完成廠家的銷售任務(wù),拿到廠家的返利,價格肯定會有比較大的松動,不過幅度應(yīng)該不會太大。容量維持率在95%以上。
7)耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形。
飛碟FEIDIE蓄電池主要性能:
●采用*的多元合金配方、利用進口鋳片設(shè)備和自主研發(fā)的板柵模具、通過嚴(yán)格的溫度控制,板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。
●采用進口全自動電腦控制鉛粉機,以嚴(yán)格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩(wěn)定性,同時更與電池大電流放電特征相適應(yīng)。
●鉛膏是電池技術(shù)的核心。*鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環(huán)放電等多種性能需求,適用于浮充等領(lǐng)域,同時全自動的和膏系統(tǒng)及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩(wěn)定性。
●利用自主研發(fā)的技術(shù)改造進口涂片機,從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。
●采用高溫高濕固化技術(shù)、溫濕自動控制技術(shù),通過精確的風(fēng)向及流量設(shè)計,臺達(dá)蓄電池不僅在**限度上保證了極板固化的效果,而且保證了每個點極板的均勻性,電池壽命比常規(guī)固化明顯提高。
●采用定量加酸工藝,加酸精度達(dá)到0.1ml,充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。
同時,電解液的*配方增強了電池的深循環(huán)能力。又因為采用進口的環(huán)氧膠,端頭片及0型圖進行組裝,使電池更可靠。
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