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所 在 地北京市
更新時(shí)間:2024-08-03 21:11:09瀏覽次數(shù):282次
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供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 燈塔蓄電池GFM-200C/2V200AH規(guī)格容量 |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,交通,汽車(chē),電氣 |
燈塔蓄電池GFM-200C/2V200AH規(guī)格容量
臥龍電氣集團(tuán)浙江燈塔電源有限公司具有五十多年的鉛酸蓄電池生產(chǎn)歷史,具有較強(qiáng)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)能力,產(chǎn)品涵蓋起動(dòng)型、牽引型及固定型閥控密封式等鉛酸蓄電池系列,企業(yè)的規(guī)模及綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一直名列全國(guó)蓄電池行業(yè)*。燈塔公司是艾默生電源的主要生產(chǎn)基地,同時(shí)也是愛(ài)立康電源的中國(guó)生產(chǎn)基地。燈塔公司于1996年燈塔蓄電池GFM-200C/2V200AH規(guī)格容量
據(jù)報(bào)道,英國(guó)帝國(guó)理工學(xué)院發(fā)布了一項(xiàng)模型預(yù)測(cè),結(jié)果顯示:未來(lái)幾十年,鋰離子電池在多數(shù)應(yīng)用場(chǎng)景中都有望成為電力存儲(chǔ)方面廉價(jià)的選擇。
上世紀(jì)90年代,日本索尼公司的研發(fā)人員把鋰離子嵌入碳(石油焦炭和石墨)中形成負(fù)極,開(kāi)發(fā)成功了鋰離子電池,而當(dāng)時(shí)傳統(tǒng)鋰電池是用鋰或鋰合金作負(fù)極。鋰離子電池作為一種二次電池(充電電池),主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作,將鋰離子嵌入碳中,既克服了鋰的高活性,又解決了傳統(tǒng)鋰電池存在的安全問(wèn)題。研究報(bào)告主要作者、帝國(guó)理工學(xué)院科學(xué)家?jiàn)W利弗?斯密特認(rèn)為,未來(lái)鋰離子電池因成本低和性能優(yōu),將在絕大多數(shù)電力系統(tǒng)應(yīng)用中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。
斯密特及其研究團(tuán)隊(duì)建立了一個(gè)模型,用以分析2015年至2050年間,9種電力存儲(chǔ)技術(shù),其中包括大型電池、抽水蓄能電站等,在12種應(yīng)用場(chǎng)景中的成本變化趨勢(shì)。
研究結(jié)果表明,當(dāng)前廉價(jià)的電力存儲(chǔ)方式,是抽水蓄能電站,即利用電力負(fù)荷低谷時(shí)的多余電能將水抽至上水庫(kù),然后在需要時(shí)通過(guò)放水至下水庫(kù)進(jìn)行發(fā)電。但根據(jù)模型預(yù)測(cè),隨著時(shí)間推移,抽水蓄能電站的成本不會(huì)進(jìn)一步下降,而鋰離子電池的成本會(huì)持續(xù)降低。
研究稱(chēng),預(yù)計(jì)從2030年起,鋰離子電池將成為廉價(jià)的電力存儲(chǔ)選擇,而且這一結(jié)論適用于大多數(shù)應(yīng)用場(chǎng)景。到2050年,鋰離子電池的成本優(yōu)勢(shì)則會(huì)更為明顯。
總編輯圈點(diǎn)
鋰離子電池自上世紀(jì)90年代誕生以來(lái),日益成為普通人生活中*的存在。從每天不離身的手機(jī),到飛在天上的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī),再到跑在公路上的電動(dòng)汽車(chē),鋰離子電池都是驅(qū)動(dòng)它們的能量英雄。毋庸置疑,鋰離子電池在未來(lái)一段時(shí)間,還將繼續(xù)憑借優(yōu)秀性能在電力存儲(chǔ)方面笑傲江湖。不過(guò),新技術(shù)革命風(fēng)起云涌,一旦新的儲(chǔ)能技術(shù)出現(xiàn)突破,半路殺出個(gè)程咬金,也不是沒(méi)可能。
位之一,是全國(guó)鉛酸蓄電池行業(yè)副理事長(zhǎng)單位。
我們的宗旨是:“不斷滿足客戶需要,是我們臥龍人永恒的追求。”
臥龍燈塔蓄電池
功能特點(diǎn):閥控密封式免維護(hù)鉛酸蓄電池采用高性能極板AGM隔板、高純度電解液及ABS材料池殼制成,綜合性能與一般普通閥控鉛酸蓄電池相比有如下特點(diǎn):
1、長(zhǎng)壽命
采用添加稀土金屬的鉛合金制造板柵,比一般鉛鈣錫合金板柵電池的壽命提高25%;
加強(qiáng)正板柵筋條,耐腐蝕性比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)有較大提高。
2、綠色環(huán)保
采用分層封口技術(shù),杜絕電池的漏酸、爬酸現(xiàn)象,有效防止酸霧對(duì)設(shè)備和環(huán)境的腐蝕。
3、高可靠性
利用*的裝配工藝結(jié)合嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理體系,提高電池抗震性能,有效避免電池的虛焊和假焊以及在運(yùn)輸和使用中因震動(dòng)而造成的故障;
電池內(nèi)阻均一性高,大大改善多組電池并聯(lián)使用時(shí)出現(xiàn)不均一的現(xiàn)象。
4、內(nèi)阻小
采用添加特種超細(xì)纖維的隔板,提高正、負(fù)極板的反應(yīng)接觸面,使電池內(nèi)阻大幅度降低,并可以改善在使用過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)因隔板的耐疲勞性下降而內(nèi)阻升高的現(xiàn)象;
采用50-60kps裝配壓力,有效改善注酸后極群壓力減少導(dǎo)致電池內(nèi)阻在使用異常增大的現(xiàn)象出現(xiàn)。
5、自放電小
使用分析純級(jí)別硫酸電解液,合理的配置添加劑,有效降低電池自放電速率。
6、高安全性
進(jìn)口橡膠制成的高效安全閥,動(dòng)作有效性持久、抗老化、抗腐蝕,有效地確保產(chǎn)品在使用過(guò)程中內(nèi)部壓力的安全性。
質(zhì)量是企業(yè)的生命,服務(wù)是企業(yè)的根本。
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類(lèi):
◆ 免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液; ● UPS不間斷電源;
◆ 內(nèi)阻小,大電流放電性能好; ● 消防備用電源;
◆ 適應(yīng)溫度廣; ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng);
◆ 自放電??; ● 應(yīng)急照明系統(tǒng);
◆ 使用壽命長(zhǎng); ● 電力,郵電通信系統(tǒng);
◆ 荷電出廠,使用方便; ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆; ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具;
◆ *配方,深放電恢復(fù)性能好; ● 便攜式電子設(shè)備;
◆ 無(wú)游離電解液,側(cè)倒仍能使用; ● 攝影器材;
◆ 產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng);
符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 ● 巡邏自行車(chē)、紅綠警示燈等。
臥龍燈塔蓄電池型號(hào):
序號(hào) | 現(xiàn)型號(hào) | 電壓 | 額定容量C20(Ah) | 外形尺寸(mm) | 重量 |
| ||
| ||||||||
長(zhǎng) | 寬 | 高 |
| |||||
1 | 6-GFM-26U | 12 | 26 | 160 | 167 | 188 | 12.0 |
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2 | 6-GFM-40U | 12 | 40 | 214 | 167 | 188 | 15.0 |
|
3 | 6-GFM-50U | 12 | 50 | 268 | 167 | 188 | 18.0 |
|
4 | 6-GFM-65U | 12 | 65 | 322 | 167 | 188 | 21.0 |
|
5 | 6-GFM-100U | 12 | 100 | 407 | 173 | 220 | 34.0 |
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6 | 6-GFM-120U | 12 | 120 | 407 | 173 | 220 | 37.0 |
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7 | 6-GFM-150U | 12 | 150 | 549 | 204 | 233 | 60.0 |
|
8 | 6-GFM-200U | 12 | 200 | 549 | 259 | 233 | 69.0 |
|
注:>24AH電池額外容量以10小時(shí)率計(jì),≤24AH電池額外容量以20小時(shí)率計(jì);容量為25℃下的平均值。
鄭重聲明
1月14日,中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,2018年全年,我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量共計(jì)56.9GWh,同比增長(zhǎng)56.3%。按電池材料分,三元電池和磷酸鐵鋰電池全年裝車(chē)量分別為33.1GWh和22.2GWh,占裝車(chē)總量比分別為58.1%和39%;按配套車(chē)型分,2018年全年新能源乘用車(chē)和新能源商用車(chē)電池裝車(chē)量分別為33.1GWh和23.8GWh,乘用車(chē)型已成為市場(chǎng)配套主體。
1-12月,我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量達(dá)70.6GWh,其中三元電池累計(jì)生產(chǎn)39.2GWh,占總產(chǎn)量比55.5%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)生產(chǎn)28.0GWh,占總產(chǎn)量比39.7%;其他材料電池占比4.8%。
1-12月,我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)62.3GWh,其中三元電池累計(jì)銷(xiāo)售34.5GWh,占總銷(xiāo)量比55.4%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)銷(xiāo)售24.4GWh,占總銷(xiāo)量比39.1%。三元電池產(chǎn)品已成為市場(chǎng)產(chǎn)品主體。
1-12月,我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量名企業(yè)依次為寧德時(shí)代、比亞迪、合肥國(guó)軒。三家企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)44.5GWh,占比63.0%;前五名企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)52.1GWh,占比73.8%;*名企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)61.7GWh,占比87.5%。
1-12月,寧德時(shí)代、比亞迪、合肥國(guó)軒三家動(dòng)力電池頭部企業(yè)共計(jì)銷(xiāo)售38.5GWh,占比61.7%;前五名企業(yè)共計(jì)銷(xiāo)售44.0GWh,占比70.6%;*名企業(yè)共計(jì)銷(xiāo)售53.4GWh,占比85.7%。
2018年全年,寧德時(shí)代、比亞迪、合肥國(guó)軒三家動(dòng)力電池頭部企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)38.0GWh,占比66.8%;前五名企業(yè)共計(jì)裝車(chē)42.0GWh,占比73.8%;*名企業(yè)共計(jì)裝車(chē)47.1GWh,占比82.8%。
2018年全年,我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)共計(jì)有93家動(dòng)力電池企業(yè)(按集團(tuán)公司算)實(shí)現(xiàn)裝車(chē)配套,較2017年減少9家。
:本公司所售全部蓄電池保證是原廠,假一罰十,簽訂合同,并提供值稅,38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問(wèn)題三年內(nèi)免費(fèi)更換同等型號(hào)的全新電池,請(qǐng)廣大客戶放心采購(gòu)!
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