當前位置:福州恒源泰電器有限公司>>低壓電器>>I-bus模塊>> 6320/10-79-500ABB I-bus模塊JRA/S8.230.5.1
HS/S4.2.1瑞典ABB I-bus模塊ABZ/S2.1
I-bus模塊SA/S12.10.2.1樓宇SA/S8.16.5.1
ABB I-bus模塊JRA/S8.230.5.1 6320/10-79-500
2) 系統中任何傳感器和驅動器的損壞,不會影響到其他無程序關聯的系統元件的運行。維修、更換或升級系統內的元件、軟件時,系統
的其余部分可照常運行,維護保養方便。系統具有強大的可擴展性,對于功能的增加或控制回路的增加,只需掛接相應的元件,而無
需改動系統內原有的元件和接線,便能達到要求。
3) 系統的控制回路為總線制,結構簡單,沒有大量總線電纜的敷設和繁雜的控制設計。驅動器及系統元件安裝在強電箱內。現場傳感
器(智能面板、移動感應器等)之間以及與強電箱內設備只需一條i-bus總線進行連接,總線采用 SELV(24V安全低電壓)供電方式,安
全可靠,操作方便。
4) 控制功能的修改方便靈活,只需少量的程序調整,不需要現場重新布線就可以實現。此外,通過有效的控制方式可節約能源,提高效
率。例:通過時鐘和光線控制設定,使系統自動運行到好的狀態,合理節約能源,方便管理和維護。
SA/S2.6.1.1 |
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SA/S2.10.2.1 |
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5) 所有驅動器及系統元件均為模數化產品,采用標準35mm導軌安裝方式,安裝尺寸符合普通標準照明配電箱的規格。現場智能面板
及移動感應器采用國標86盒或VDE德標80底盒墻裝方式,施工簡單,控制功能變化更方便。
6) i-bus®系統采用分層結構,分成支線和區域,一般情況下,可有15條支線經過線路耦合器與干線相連接,組成區域。支線中的信號,經
過線路耦合器過濾掉不必要的信號,才能被允許進入干線中,以提高干線通訊的效率。支線之間也可采用IP路由器連接,干線采用
局域網的數據傳輸方式,有效提高整個系統的數據交換速率,在局域網內數據的傳輸速率由網絡設備
SV/S30.640.5.1 |
SV/S30.640.3.1 |
NT/S12.1600 |
SV/S30.320.2.1 |
NT/S24.800 |
SV/S30.320.1.1 |
SV/S30.160.1.1 |
LK/S4.2 |
FW/S8.2.1 |
HS/S4.2.1 |
IPR/S3.1.1 |
IPM/S1.1 |
IPS/S3.1.1 |
ABZ/S2.1 |
ABL/S2.1 |
USB/S1.1 |
US/U12.2 |
US/U2.2 |
US/U4.2 |
6127/01-84-500 |
6126/01-84-500 |
6320/30-24G-500 |
6128/01-84-500 |
6128/28-82-500 |
性能決定。
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