湯淺蓄電池NP170-12/12V170AH*

湯淺蓄電池NP170-12/12V170AH*

NP系列電池

我們真誠歡迎您的來電垂詢，你的咨詢就是對我們大的支持，您的建議就是我們大的動力！

我司代理蓄電池產品，；如需詳細了解更多蓄電池技術參數及規格，請通過以上的聯系我；我們公司還設有經驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設計都有著多年的經驗。我們將熱誠為你服務！！！
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湯淺公司作為具有90多年專業鉛酸蓄電池經驗的制造商，利新的氧復合技術所生產。 

廣東湯淺蓄電池有限公司，是 1996 年 10 月由世界較有名的日本湯淺株式會社投資創建的企業。

日本湯淺集團是世界較有名的電池制造商之一，它的商標 "YUASA" 因其*的產品質量而中外。其產品用鉛量占世界蓄電池用鉛量的 11% 。廣東湯淺蓄電池有限公司是日本湯淺集團在中國大陸的 NP 、 NPL 、 UXL 、 UXH 系列生產基地，其生產的 "YUASA" 牌 VRLA 電池經有關部門認證， " 在產品質量性能達到日本湯淺技術標準要求的基礎上，其價格比進口產品降低 25%-40% 。可以在國內市場廣泛使用并替代同類進口產品， ……" （摘自《新產品新技術鑒定驗收證書》）

公司全面采用日本湯淺鉛酸蓄電池制造技術，秉承日本湯淺八十多年專業開發、研究、制造鉛酸電池的許多技術經驗，擁有從日本湯淺、美國等較有名廠家引進的成套生產、檢測設備，有一支成熟的專業技術隊伍和訓練有素的管理人員及技術熟練的操作工人，采用日本湯淺公司*的閥控式鉛酸蓄電池生產技術，以嚴密的工藝控制系統及質量保證體系，優質的原材料生產 NP 、 UXL 、 UXH 系列閥控密封式鉛酸蓄電池。同時獲得 ISO9002 質量認證，中國信息產業部的電信設備進網許可證，鐵路通信設備進網證及國防通信網設備器材進網許可證、廣電部入網證。

公司擁有完善的售后服務體系，在全國建立了二十多個售后服務網點，并隨時委派專業技術人員進行售前、售中和售后服務活動。真正通過自己的實際行動讓用戶得到信賴和滿足。

公司座落于經濟發達的珠江三角洲腹地 -- 順德市大良鎮，占地約 36000 平方米，距廣州市五十公里，距可直通香港的容奇港六公里，水陸交通極為方便。

目前公司的年生產能力為 420000KVAH ，產值約 3.5 億人民幣。產品銷往全國二十多個省市地區，遠銷歐洲、北美、澳洲、東南亞及香港等地，并返銷日本。

廣東湯淺 NPL

1、維護簡單
充電時電池內部產生的氣體基本被吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。

2、持液性高
電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）

3、安全性能*
由于過充電操作失誤引起過多的氣體時可以放出，防止電池的破裂。

4、自放電極小
用特殊鉛鈣合金生產板柵，把自放電控制在小。

5、壽命長（設計壽命3～5年）經濟性好
電池板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用強力壓緊正板活性物質，防止脫落，所以是一種壽命長、經濟的電池。

6、內阻小
由于內阻小，大電流放電特性好。

7、深放電后有優良的恢復能力
萬一出現長期放電，只要充分充電，基本不出現容量降低，很快可以恢復

 湯淺  N PL系 列 電 池

無游離酸，電池可倒放90°安全使用。

極低的電解液比重，延長壽命。

嚴格的選材及*的制造工藝，使自放電極小。

極低的浮充電流，保證壽命。

無游離酸，電池可倒放90°安全使用。極低的電解液比重，延長壽命。嚴格的選材及*的制造工藝，使自放電極小。極低的浮充電流，保證壽命。密封反應效率高。

24Ah以下5年，24Ah以上6年（含24Ah）。

蓄電池應用領域與分類：
◆　免維護無須補液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護報警系統；
◆　自放電小；　　　　　　　　　　　　　● 應急照明系統；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動工具,電動玩具；
◆　*配方，深放電恢復性能好；　　　　● 便攜式電子設備；
◆　無游離電解液，側倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產品通過CE,ROHS認證,所有電池　　　　● 太陽能、風能發電系統；
符合國家標準。　　　　　　　　　　　● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。 

而全國政協委員、北汽集團黨委書記、董事長徐和誼，今年的提案主要聚焦新能源城市物流車的推廣應用。徐和誼在提案中指出，由于路權問題、成本問題、使用便利性問題、產品性能問題等問題，影響了物流公司和司機使用電動物流車的積極性，在很大程度上制約了電動物流車大規模推廣。對此，他提出了充分發揮重點企業新能源汽車推廣的示范作用、制定優于柴油車的新能源汽車城市通行路權政策、建立鼓勵柴油貨車置換及淘汰的補貼機制、制定替換快遞三輪車的相關政策、制定新能源物流車運營補貼政策等多條建議。

全國政協委員、寧德時代新能源科技有限公司總裁兼*運營官曾毓群，則將目光瞄向可再生能源、電化學儲能、新能源汽車的融合發展。

參數: 用　　途： 　 免維護無須補液 內阻小，大電流放電性能好 適應溫度廣(－35－45℃) 自放電小 使用壽命長(8－10年) 荷電出廠，使用方便 安全防爆 *配方，深放電恢復性能好 無游離電解液，側倒90度仍能使用.

（閥控密封式鉛酸蓄電池(NP系列)維護規程）
　　（1） 將NP電池固定好，避免受振動和沖擊。將NP電池固定在機器內部以后，長時間使用時，請勿倒立使用。固定電池時，注意不要將固定電池用的裝置（或粘用標識）壓住上蓋，上蓋下面有排氣閥。如果壓住覆蓋在排氣閥上的上蓋，電池內產生的氣體就不能逸出。
　　（2） 由于NP電池在充電或存放過程中會產生易燃性氣體（氫氣），所以不要把電池放置在有火花的地方（開關、保險絲等）
　　（3） 不要使用密閉容器和具有積存易燃氣體構造的容器盛裝電池。為避免積存易燃氣體，請使用上、下帶有通氣孔的電池容器。如積存易燃氣體，起火時會毀壞NP電池的容器。
　　（4） 把NP電池放入設備內使用時，為防止電池的溫度上升，把電池設置在機器的下部，并且在排列電池時，要使電池之間的溫度差在3℃以下，還要考慮容器的換氣孔等等。另外，避免電池接觸機器的內壁或相互接觸。
　　（5） 不要將電池放置在發熱物體旁邊（如變壓器等）。
　　（6） 使用多個電池時，注意NP電池間的連線正確無誤，注意不要短路。
　　（7） 接線時，注意不要把極性搞錯。

值得一提的是，今年全國兩會，氫燃料電池車成為了多位代表委員們關注的焦點。

在政策的推動下，我國在純電動汽車和插電式混合動力汽車方面發展迅速，但氫燃料電池汽車發展與氫燃料電池汽車發展相比，相對緩慢且不均衡，與日韓等國已經存在了明顯差距。

王鳳英認為，目前我國氫能源基礎設施建設尤其是加氫站建設進展極為緩慢，已經嚴重影響了國內燃料電池汽車的發展步伐。氫燃料電池汽車是新能源汽車重要發展方向，是我國新能源汽車發展戰略能否持續、健康發展的重要因素。

為此，她建議，我國急需加強氫能源基礎設施尤其是加氫站的建設發展，理順整個氫燃料電池汽車產業生態鏈，以此推動我國氫燃料電池汽車產業健康、快速發展。

無*偶，尹同躍同樣在本次大會中就氫能源基礎設施的建設發展提出了建議。他建議，由國家層面統籌規劃，將氫能從國家發展重點方向升級為國家發展戰略的層面，做好頂層設計，促進氫能產業健康發展。

　　把NP電池接到充電器或負載上時，要先把線路的開關處于關閉狀態。使用螺栓連接24Ah及以上電池鉛合金端子時，應先在端子上涂上防銹劑（凡士林），須按下表扭矩值擰緊。如不夠緊，出現松動，大電流流過時會出現火花、危險。連接以后，在螺栓螺母及連接導體的接觸處薄薄涂上一層防銹劑。

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蓄電池全國銷售網絡：

【華 北】 北京市 天津市 河北省 山西省 內蒙古自治區

【東 北】 遼寧省 吉林省 黑龍江省

【華 東】 上海市 江蘇省 浙江省 安徽省 福建省 江西省 山東省

【中 南】 河南省 湖北省 湖南省 廣東省 廣西壯族自治區 海南省

【西 南】 重慶市 四川省 貴州省 云南省 西藏自治區

【西 北】 陜西省 甘肅省 青海省 寧夏回族自治區 新疆維吾爾自治區

【港澳臺】 香港特別行政區 澳門特別行政區 中國臺灣省等

近年來，我國大力推動新能源汽車發展，每年兩會期間，代表委員們針對新能源領域提交了不少議案提案。雖然，我國已經成為大的新能源汽車產銷國，但同時也暴露出一些亟待解決的問題。今年兩會，新能源領域再度成為汽車兩會代表委員委員們關注的焦點。

全國人大代表、廣汽集團董事長曾慶洪認為，近兩年我國新能源汽車高速增長，新能源汽車技術逐步成熟，里程憂慮已得到緩解，充電便利性和快捷度對應的“充電難”，成為較突出的問題。

去年兩會上曾針對新能源汽車在農村市場的推廣，提出將充電樁納入農村基礎建設規劃、出臺農村新能源補貼政策等建議的全國人大代表、浙江合眾新能源汽車有限公司董事長方運舟，今年繼續關注了新能源汽車在農村市場的推廣。

方運舟今年提出的議案主要包括：政策鼓勵購買新能源汽車、智能化配套基礎設施建設、鼓勵開展新能源相關產業創新等方面的內容。方運舟表示，希望通過整合政策、技術、資源的各方優勢，聚焦加快推動新能源汽車的普及。

由于網頁資源有限，具體電池型號、參數、價格咨詢請致電。另外我們還為客戶提供技術咨詢服務，說出您的負載、延時時間等，我們會有專業的工程師為您提供ups電源、電池解決方案，讓您真正的后顧無憂！