汽車工程協會有機物涂層委員會，從1986年開發了碎石沖擊，用于測試和鑒定汽車材料對碎石碎片的抗擊能力。

一、低溫耐碎石子沖擊試驗機用途介紹：主要用于準確再現由飛濺的砂礫造成的破化現象， 多功能耐碎石沖擊試驗機適用于外涂層粘聚性破壞試驗、涂層系統中不同層間粘合性破壞試驗、硬質玻璃材料的脆性厚度、抗剝落的*涂膜厚度、塑料及玻璃的抗剝落、抗碰撞、抗磨損測試等相關試驗。涂層的破壞程度由噴射角度、噴射壓力的級合涂層發生單層、多層甚至是全部的剝落。碎石的打擊、鋼丸或碎石的質量、沖擊持續時間以及試驗儀器不但會使涂層的裝飾效果受到損失，而且還會影響涂層的設定條件等共同決定。

二、低溫耐碎石子沖擊試驗機滿足以下測試標準：

符合ISO 20567 --1《色漆和清漆 涂層的耐石擊性的測定 第1部分：多次沖擊試驗》。

DIN55996-1:2001《涂層材料的碎石沖擊強度檢驗第1部分：多重沖擊試驗》。

SAE J400《汽車表面涂層的抗碎石測試》。

ASTM D3170-03（2007），GME 60268-96， GMW14700， GM9508P ，MGR ES30.AD.149，ISO 20567-1-2005， NES M0007 SecTIon 28，DIN EN ISO20567-1-2007， FLTM BI 157-06，汽車工程師協會（SAE），美國測試與材料協會（ASTM），德國汽車工業協會（VDA），通用汽車（GENERAL MOTORS），克來斯勒（CHRYSLER），大眾（VOLKSWAGEN），福特汽車（FORD MOTOR），豐田（TOYOTA），馬自達（MAZDA），尼桑（NISSAN），SAE J400、ASTM D3170、VDA、GM 9119P/9508P / 9619P、Ford、Mazda MES MN 601C、JIS M0141、GMW 1407、TL211-6，GME 60 268、Nissan、Chrysler 463PB-39-01、GMW14668-3.4.9、Chrysler 463PB-52-01、Volkswagen及Toyota等的測試要求。

三、主要技術參數：

1、測試環境條件：環境溫度為5～35℃、相對濕度≤85%RH、試驗箱有試樣。

2、工作壓力范圍：0 ~ 5.0 kgf/cm2/等級1.6 ，可根據客戶實際氣源壓力情況進行調節，最高可到8.0kgf/cm2。

3、壓縮空氣管內徑：19mm 或更大。

4、空氣槽容積：180L能夠滿足：當打開磁閥時預先規定的400kpa（4bar）的工作壓力能夠持續保持至少10秒鐘。

5、進料方式：自動進料，進料速度可調。

6、VDA 噴槍：30.0±0.5 mm。

7、SAE 噴槍：52.6±0.5 mm。

8、工作時間：0—999S 可調。

9、振動時間：0—999S 可調。

10、循環次數0—99S可調。

11、沖擊角度：0—180度角度任意可以調節，更配有高精度移動式角度顯示器，方便客戶調節沖擊角度。

12、 標準試驗臺沖擊窗口：300*300 mm （有活動的支撐架可調節窗口大小以適合不同大小的試樣試樣厚度不超過30 mm ）。

13、箱體材質；碰撞箱主體結構采用≧6mm的鋼板+烤漆；擊打窗口采用10mm的鋼板，抗振、耐磨性好。

14、試驗沖擊材料：4mm—5mm硬度：61HRC-65HRC有棱角鋼顆粒、或8-16mm水磨石、或JIS A5001規定的石子均可。

15、噴射時間：可調。

16、噴射角度：可調。

17、噴槍內徑： 30.0±0.5 mm或 52.6±0.75 mm。

18、試驗低溫度：-20，-40，-70℃（客戶可選）。

19、試驗高溫度：室溫至150℃（可設）。

20、壓縮空氣管：含3米。

21、噪音值：噪音≦120dba（標配佩戴防護耳塞）。

22、運行方式：適用于連續運行。

23、試驗介質：砂礫、沙子、鋼砂（丸）、鐵砂（丸）等。

24、進料速率：通過電磁振動進料器進行調節。

25、氣流壓力、流速：內置式儲存壓縮空氣 壓力和流速保持恒定 可通過噴嘴處的調節閥控制速度。