并行多通道耐壓測試儀的應(yīng)用
新能源汽車的電池系統(tǒng)中,鋁排扮演著至關(guān)重要的角色,它作為電池的關(guān)鍵組件,不僅具備出色的導(dǎo)電與散熱能力,還通過輕量化設(shè)計有效提升了車輛的續(xù)航里程。(鋁易氧化形成薄膜,增加接觸電阻,可能引發(fā)安全隱患。因此,確保連接鋁牌在高壓電氣系統(tǒng)中的可靠性和安全性至關(guān)重要。)
隨著新能源車動力電池充電電壓逐漸轉(zhuǎn)換至800V及以上快充模式,電池連接鋁排高壓承受能力進(jìn)一步提高,那該如何測試鋁排高壓承受能力?
耐壓絕緣測試是評估其性能的重要手段,旨在驗證其能否承受高電壓而不發(fā)生擊穿。這些測試需在標(biāo)準(zhǔn)條件下進(jìn)行,并考慮實際工作環(huán)境的復(fù)雜性,以確保新能源汽車電氣連接的安全。
主要生產(chǎn)新能源汽車連接鋁排的工廠,為保證安全,需要對多條鋁排同時進(jìn)行耐壓絕緣測試,其中包含了一個裝滿鐵珠的測試池,在這個池中,產(chǎn)品被置于鐵珠之下進(jìn)行絕緣耐壓測試。
要求同時進(jìn)行多點測試,采用多通道掃描方式進(jìn)行耐壓絕緣測試,能夠承受1KV及以上的高壓,并且具備可編程的開發(fā)功能。
而并行多通道耐壓測試儀即可達(dá)到測試的要求
一臺單機可同時測量8個通道,按通道分別判斷測試結(jié)果,大大提高了產(chǎn)線的測試效率,節(jié)約了產(chǎn)線空間。同時,該款儀器可以通過連接掃描器的方式將一臺儀器最多擴展至8×16通道以滿足客戶的實際需求。
該系列的每個高壓模塊是 PWM 功率放大電路和一個 50VA 的高壓變壓器,實現(xiàn)AC:5kV/10mA、DC:6kV/5mA 的輸出。波形的失真度小于 3%。
如果客戶為連續(xù)電流輸出,為了保證儀器的可靠性,在大于 60%額定輸出電流以上工作時最大輸出時間為 60 秒。60%~40%額定輸出電流以內(nèi)請客戶注意限制連續(xù)工作時間。40%額定輸出電流以下可以保證連續(xù)工作。
在耐壓測試過程中由于被測件與測試線接觸不良、測試線損壞等,會發(fā)生開路現(xiàn)象,導(dǎo)致不良品誤判為良品;被測件損壞或者被測端間距太小導(dǎo)致測試線短路現(xiàn)象。
使用開短路偵測(OSC)功能,可預(yù)先偵知測試端開短路情況,減少產(chǎn)線接觸不良的問題發(fā)生,保護治具設(shè)備,節(jié)省測試成本。
隨著新能源汽車行業(yè)的興起,輕量化設(shè)計漸成主流,鋁材料因其出色性能在新能源汽車制造中大放異彩。該系列并行多通道耐壓測試儀支持多通道并聯(lián),單臺可擴展至128通道,獨立顯示PASS/FAIL結(jié)果,提供總體測試概覽,保障鋁排連接安全,滿足更多測試要求。