哈威hawe多路閥工作時使主泵的排量自動降到zui小;當執行元件工作時,若閥芯全開,主泵的排量自動增大提高作業速度;閥芯微動調速時,主泵的排量自動地與執行元件需要的流量相適應。從而減小閥芯處于中位以及進行微動過程中系統的溢流損失。為此,液壓挖掘機普遍采用了帶負載敏感閥的變量主泵,利用主泵與執行元件之間的節流壓差ΔP作為控制信號調節主泵排量。哈威hawe多路閥當ΔP升高時,主泵排量減小;而當ΔP下

哈威hawe多路閥工作時使主泵的排量自動降到zui小;當執行元件工作時,若閥芯全開,主泵的排量自動增大提高作業速度;閥芯微動調速時,主泵的排量自動地與執行元件需要的流量相適應。從而減小閥芯處于中位以及進行微動過程中系統的溢流損失。為此,液壓挖掘機普遍采用了帶負載敏感閥的變量主泵,利用主泵與執行元件之間的節流壓差ΔP作為控制信號調節主泵排量。哈威hawe多路閥當ΔP升高時,主泵排量減小;而當ΔP下降時,主泵排量增加。即所謂的“負流量控制”為了滿足主泵這種控制需要,液壓挖掘機的多路閥要能夠感受到系統對流量需求的信號且對該信號進行采集并送到主泵。

哈威hawe多路閥有的閥門零件，定位基面的精度較低，表面粗糙度較高，多路閥有時甚至采用非加工表面定位。多路閥而被加工密封面等部位的精度和表面粗糙度要求都很高，故得難保證加工質量。因此，為滿足工藝上的需要，多路閥往往須提高定位基面的精度和降低表面粗糙度，或在非加工表面上加工出定位基面，哈威hawe多路閥這就增加了閥門制造工藝的復雜性。閥門主要零件的結構、形狀比較復雜，多路閥有些零件屬壁薄、細長件，剛性差。哈威hawe多路閥在機床上加工時，定位和裝夾都比較困難，因此往往需要復雜的夾具。

哈威hawe多路閥負載方向在作業過程中發作改動 在這種情況下，采納“進油側壓力操控，出油側流量操控”，在液壓缸有桿腔側用壓力操控，無桿腔側有流量操控。如負載方向不變，因為出油側采納了流量操控，咱們可將雙向平衡閥用液控單向閥來替換，然后進步體系的穩定性。進油側用壓力操控器來保持一個較低的參考壓力，一方面進步體系功率，另一方面使體系不發作氣穴。哈威hawe多路閥為了使負載方向改變的作業組織能得到*操控，別的一個PI操控器將被運用到有桿腔的壓力操控器中，當負載方向改動后，無桿腔的壓力將減小；假如仍將有桿腔保持一個很低的壓力，哈威hawe多路閥當負載很大時，液壓缸將向反方向運動。此時咱們可用所添加的PI操控器監督無桿腔壓力的改變，當PI操控器檢測到無桿腔壓力低于所設定的參考值時，多路換向閥將進步有桿腔壓力操控器所設定的壓力，然后確保體系的正常作業。

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