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ESNU-12-10-P-A德國出貨FESTO費斯托氣缸ESNU系列*

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  • 天津萬寶隆流體控制設備有限公司
  • 2020-06-03 14:12:46
  • 東莞市
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【簡單介紹】

動作方式 其他 應用領域 環保,農業,能源,建材,電子
德國出貨FESTO費斯托氣缸ESNU系列*
FESTO費斯托氣缸ESNU系列安裝之后,將投入正常的工作當中。氣缸的工作主要是壓力化為動力的一個過程,在運行的工作壓力范圍之內,要先沒有壓力的運行狀態下,嘗試2~3次,確保氣缸能正常的工作,在施加壓力。緩沖帶是轉角氣缸中,常用的一個輔助器械,在工作之前,就應該使用它。將調節帶調節到阻力小位置上。

【詳細說明】

FESTO費斯托氣缸ESNU系列安裝使用步驟:
(1)在行程中載荷有變化時,應使用輸出力充裕的氣缸,并附加緩沖裝置。
(2)氣缸接入管道前,必須清除管道內贓物,防止雜物進入氣缸內。
(3)不適用滿行程,特別是當活塞桿伸出時,不要使活塞桿與缸蓋相碰撞。否則,容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。
(4)緩沖氣缸在開始運行前,先把緩沖節流閥擰在節流量較小的位置,然后逐漸開大,直至調到滿意的緩沖效果。
(5)活塞桿橫向載荷(日本JIS標準中規定),氣缸允許承受橫向載荷為氣缸大推力的1/20,因此,氣缸安裝時要防止氣缸工作過程中承受橫向載荷,從而保證氣缸的正常工作和使用壽命。采用腳座式、法蘭式安裝時,應盡量避免安裝螺栓本身直接受推力或拉力負荷。采用尾部懸掛中間擺動式安裝時,活塞桿頂端的連接銷位置與安裝件軸的位置處于同一方向;采用中間軸銷擺動式安裝時,除注意活塞桿頂端連接銷的位置外,還應注意氣缸軸心線與軸托架的垂直度,同時,在不產生卡死的范圍內,將擺軸架盡量靠近擺軸的根部。
(6)氣缸安裝前,應經空載試運行及在1.5倍高于工作壓力下試壓,運轉正常和無漏氣現象方可使用。
(7)氣缸正常的工作條件:工作壓力0.4~0.6MPa,普通氣缸運動速度范圍是50~1000mm/s,環境溫度5~60℃。在低溫下,需采取防凍措施,防止系統中的水分凍結。除無給油和無潤滑氣缸外,應注意合理潤滑,氣動系統中應安裝油霧器。
FESTO費斯托氣缸ESNU系列安裝之后,將投入正常的工作當中。氣缸的工作主要是壓力化為動力的一個過程,在運行的工作壓力范圍之內,要先沒有壓力的運行狀態下,嘗試2~3次,確保氣缸能正常的工作,在施加壓力。緩沖帶是轉角氣缸中,常用的一個輔助器械,在工作之前,就應該使用它。將調節帶調節到阻力小位置上。氣缸投入正常的工作后,增大緩沖的阻力,直到調節到合適的位置為止。

德國出貨FESTO費斯托氣缸ESNU系列*
FESTO費斯托氣缸ESNU系列磁性開關是將磁性開關裝在FESTO費斯托氣缸ESNU系列的缸筒外側。FESTO費斯托氣缸ESNU系列可以使各種型號的,但缸筒必須是導磁性弱、隔磁性強的材料,如硬鋁、不銹鋼、黃銅等。在非磁性體的活塞上安裝一個*磁鐵(橡膠磁鐵或塑料磁鐵)的磁環,隨活塞移動的磁環靠近開關時,舌簧開關的兩根被磁化而相互吸引,觸點閉合;當磁環移開開關后,失磁,觸點斷開。出點閉合或斷開時發出電信號(或使電信號消失),控制相應電磁閥完成切換動作。如下圖所示。磁性開關內部一般還帶有開關動作的指示燈和過電壓保護電路,用樹脂塑封在一個殼體內。FESTO費斯托氣缸ESNU系列磁性開關·特點磁性開關FESTO費斯托氣缸ESNU系列用于檢測FESTO費斯托氣缸ESNU系列行程的位置,不需再行程兩端設置機控閥(或行程開關)及其安裝架,不需要在活塞桿端部設置撞塊,所以使用方便、結構緊湊。可靠性高,壽命長、成本低、開關反應時間快,故得到廣泛應用。

FESTO費斯托氣缸ESNU系列活塞滑移或爬行將使氣壓缸工作不穩定。主要原因如下:
(1)密封件質量與滑移或爬行有直接關系。O形密封圈在低壓下使用時,與U形密封圈比較,由于面壓較高、動靜摩擦阻力之差較大,容易產生滑移或爬行;U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而增大,雖然密封效果也相應提高,但動靜摩擦阻力之差也變大,內壓增加,影響橡膠彈性,由于唇緣的接觸阻力增大,密封圈將會傾翻及唇緣伸長,也容易引起滑移或爬行,為防止其傾翻可采用支承環保持其穩定。
(2)FESTO費斯托氣缸ESNU系列或氣壓缸進入空氣。空氣壓縮或膨脹會造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查氣壓泵,設置專門的排氣裝置,快速操作全行程往返數次排氣。
(3)氣壓缸內部澀滯。氣壓缸內部零件裝配不當、零件變形、磨損或形位公差超限,動作阻力過大,使氣壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化,出現滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質量差,表面有傷痕或燒結產生的鐵屑,使阻力增大,速度下降。例如:活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲,氣壓缸或活塞桿對導軌安裝位置偏移,密封環裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調整,更換損傷的零件及清除鐵屑。
(4)FESTO費斯托氣缸ESNU系列因為活塞與缸筒、導軌與活塞桿等均有相對運動,如果潤滑不良或氣壓缸孔徑超差,就會加劇磨損,使缸筒中心線直線性降低。這樣,活塞在氣壓缸內工作時,摩擦阻力會時大時小,產生滑移或爬行。排除辦法是先修磨氣壓缸,再按配合要求配制活塞,修磨活塞桿,配置導向套。

德國出貨FESTO費斯托氣缸ESNU系列*

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