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地下車庫一氧化碳濃度監控

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參考價 200
訂貨量 1
具體成交價以合同協議為準
  • 型號 LNRYC-P
  • 品牌 Higa/海港電子
  • 廠商性質 生產商
  • 所在地 無錫市

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更新時間:2023-04-25 16:01:30瀏覽次數:425

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產品簡介

應用領域 醫療衛生,環保,生物產業,地礦,交通    
地下車庫一氧化碳濃度監控根據標準采集余壓,防煙樓梯間為40Pa到50Pa,前室、合用前室、消防樓梯間前室、封閉避難層(間)為25Pa至30Pa。把采集的余壓上傳到 余壓監控器,當余壓超過標準后會提供報警信號給余壓控制器。 可以顯示顯示余壓值也可以選擇不顯示余壓值型號.

詳細介紹

地下車庫一氧化碳濃度監控設備介紹:
1.安裝方式:35mm導軌安裝
2.供電電源:AC220V
3.電源輸出:24V1A(連接執行閥)
4.上行通訊:二總線并聯或者串聯接線,通訊距離:3000m,通訊線:ZR-RVS-2*1.5mm2
5.下行通訊:二總線并聯或者串聯接線,通訊線ZR-RVS-2*1.5mm2
6.防護等級:IP30
7.環境要求:溫度-10℃~70℃,濕度<95%RH(40℃),海拔<4500m
8.消防聯動:兩路開關量輸出(反饋信號)
9.聯接線:可以再連接一個余壓控制器
10.顯示:斷碼液晶顯示屏
11.報警:聲光報警

技術參數:

1.產品尺寸:寬*高*深(mm)=265*340*120
2.安裝方式:壁掛
3.安裝位置:室內/機房,安裝在正壓送風機電源控制箱旁為宜
4.輸入電壓:AC220V,取自正壓送風機配電箱
5.電源功率 lt;100W
6.箱體材質:1.5mm冷軋鋼板
7.工作溫度:-15℃~85℃
8.功能特點:可控制DC24V泄壓閥|可控制AC220V泄壓閥
9.通訊線纜:NH-RVS-2X1.5mm2
10.總線方式:無極性二總線
11.通信速率:9600波特率
12.通信距離:3000米
13.通道數量:可管理1-3路旁通泄壓閥
14.帶載能力:最多連接管理256臺余壓探測器
15.顯示:人機交互觸摸屏
16.存儲報警記錄 gt;10000條

1) 電源:15-28VDC(二總線)

2) 工作電流:<4mA
3) 測量范圍:-1000Pa~1000Pa
4) 通訊方式:二總線
5) 尺寸:86mm*86mm*20mm
6) 安裝孔距:60mm
7) 安裝方式:86盒安裝
8) 工作溫度:-20℃~70℃
9) 儲存溫度:-40℃~85℃
1) 尺寸:86mm*86mm*20mm
2) 安裝孔距:60mm
3) 安裝方式:86盒安裝
4)工作溫度:-20℃~70℃
5) 儲存溫度:-40℃~85℃
1) 工作電源:AC220V 50Hz
2)功耗: 待機狀態<3W,動作狀態<10W
3) 執行輸出:24V(接執行器)
4) 開關量輸入:2路
5) 開關量輸出:1路繼電器輸出
6) 通訊:1路二總線、1路RS485
7) 通訊距離:500m
8) 安裝方式: 導軌式安裝
9) 工作溫度范圍: -20℃~60℃
10)儲存溫度范圍:-30℃~80℃
11)環境濕度:相對濕度≤90%,不結露
12)防護等級:IP30
13)產品符合:GB16806-2006
3.1 電源: 額定工作電壓AC220V(85%~110%);
3.2 工作制:  24小時工作制。
3.3 通訊方式:RS485,傳輸距離500m。
3.4 監控容量:監控器共有兩條RS485回路,每條回路可接≤64個余壓控制器;
3.5 監控報警項目
監控報警響應時間: ≤100s ;
監控報警聲壓級(A計權):≥65dB/1m,≤115 dB/1m;
監控報警光顯示:紅色LED指示燈,紅色光報警信號應保持,直至手動復位;
監控報警聲信號:可手動消音,當再次有報警信號輸入時,能再次啟動。
3.6 故障報警項目
① 監控器與控制器之間的通訊連接線發生斷路;
② 控制器與探測器、風閥執行器之間連接線發生短路或斷路;
③ 監控器主電源欠壓或斷電;
④ 充電器與電池之間的連接線發生斷路或短路。
故障報警聲壓級(A計權):≥65dB/1m,≤115 dB/1m;
故障報警光顯示:黃色LED指示燈,黃色光報警信號應保持至故障排除;
故障報警聲信號:可手動消除,當再次有報警信號輸入時,能再次啟動。
3.7 自檢項目
① 指示燈檢查:主電運行燈、備電運行燈、系統故障燈、其它故障燈、報警燈、啟動燈、備用燈、消音燈;
② 顯示屏檢查;
③ 音響器件檢查;
④ 報警信息檢查;
⑤ 通訊檢查;
⑥ 打印機檢查。
3.8 事件記錄
① 記錄內容:記錄類型、地址、區域、位置、時間、備注;
② 記錄查詢:根據記錄的日期、類型等條件查詢。
3.9 使用環境條件
① 工作場所:消防控制室內、有人值班的房間內墻壁上;
② 工作環境溫度:0℃~40℃;
③ 工作環境相對濕度:5%~95%RH;
④ 海拔高度:≤2500m
1.余壓傳感器根據標準采集余壓,防煙樓梯間為40Pa到50Pa,前室、合用前室、消防樓梯間前室、封閉避難層(間)為25Pa至30Pa。把采集的余壓上傳到  余壓監控器,當余壓超過標準后會提供報警信號給余壓控制器。 可以顯示顯示余壓值也可以選擇不顯示余壓值型號
2.余壓監控系統,可以對疏散通道余壓的工作狀態進行24小時實時自動巡檢,對處于非正常狀態的余壓給出報警提示。在發生火情時,該系統可以自動調控機械加壓送風系統的送風量,也可有效解決疏散門兩側壓差過大而導致門無法正常開啟的故障,保證了疏散通道的安全疏通,使加壓送風系統處于合理、有效的工作狀態,從而為現在火災情況下人員的疏散和營救提供有力的保障
3.防煙樓梯間,防煙合用樓梯前室及前室外樓層走道部分別按規范要求設置壓力傳感器。上述各區域靜壓信號通過總線傳輸至相應余壓控制主機.各余壓控制器間彼此聯網。系統經計算后可得出各樓層的防煙樓梯間-樓梯前室間的壓差信號與樓梯前室-疏散樓層的壓差信號。壓力傳感器與控制器間采用CAN總線進行通信,控制器不斷采集各層樓梯間、前室、樓層的壓力數據,通過計算得出各樓層樓梯前室-疏散走廊之間的壓差信號,以最大壓差所在樓層(某層或某相鄰三層的中間層)作為消防疏散樓層。控制器將以消防疏散樓層計算出的壓差值判定旁通泄壓閥的開關邏輯,排除因其余樓層余壓壓差過低或過高引發的系統干擾。如疏散樓層的防煙樓梯間-疏散樓道之間的壓差值大于設定值(地上:70Pa,可調;地下:60Pa,可調)時,即調打開該系統正壓送風機出口的電動旁通泄壓閥泄壓;當壓差值小于設定值(40Pa,可調)時,即調小或關閉該系統正壓送風機出口的電動旁通泄壓閥.如疏散樓層的樓梯前室-疏散樓道之間的壓差值大于設定值(地上:50Pa,可調;地下:40Pa,可調)時,即打開該系統正壓送風機出口的電動旁通泄壓閥泄壓;當壓差值小于設定值(25Pa,可調)時,即關閉該系統正壓送風機出口的電動旁通泄壓閥.各余壓控制器聯網后采用控制器通訊總線傳輸信號至消防控制室管理主機。余壓控制器除在消防狀態下執行既定的控制邏輯外,平時狀態下定期執行系統自檢與泄壓閥動作巡檢程序。各余壓控制器自檢及閥體巡檢結果通過控制器通訊總線實時傳輸至消防控制室管理主機內。
4.余壓監控系統又命名為地下車庫一氧化碳濃度監控,為了確保疏散通道的余壓在火災發生時能夠處于有效的受控狀態,既能阻止煙氣的擴散,又能使逃生者比較輕松打開防火門逃生,保護人員安全疏散,嚴格按照 標準GB50016-2014 《建筑設計防火規范》和《建筑防排煙系統技術規范》,研發余壓監控系統。該系統是集工業計算機技術、通訊、抗電磁干擾、數字傳感技術及工業現場總線控制技術于一體的智能化系統,可以對疏散通道余壓的工作狀態進行24小時實時自動巡檢,對處于非正常狀態的余壓給出報警提示。在發生火情時,該系統可以自動調控機械加壓送風系統的送風量,也可在消控室對其進行遠程控制
5.余壓監控系統由余壓監控器,余壓傳感器,泄壓閥執行器和電流互感器組成,作為消控中心對整個系統進行實時監控,通過二總線連接到余壓控制器,實時讀取余壓傳感器的壓力值和狀態。具備報警參數設置,歷史報警信息查詢,故障實時報警,對系統的巡檢維護提供有力保障
6.余壓監控系統由余壓傳感器,余壓控制箱,經計算機數據總線組合而成,通過相互獨立工作的各樓層余壓傳感器對正壓送風余壓的檢測,向余壓控制箱下發控制指令,再通過余壓控制箱控制泄壓閥的工作狀態,實現相應空間壓差控制,達到保持余壓值合理范圍的目的。
7.余壓監控系統就是指高層建筑的正壓送風系統中一個調節消防前室或樓梯間余壓值的一套系統性裝置。余壓監控系統是我公司自主研發的智能化系統,具有實時性、數值化、智能化、自動化連續監控的特點。當防煙樓梯間或前室余壓值達到超壓監控值時,余壓探測器發出報警信號,余壓控制器打開加壓風機風管上的電動旁通閥泄壓;余壓回落到正常區間值后,余壓探測器發出信號,余壓控制器關閉旁通閥,通過控制風閥驅動器的開啟角度來保持余壓值穩定在規范要求的區間值內。
8.正壓送風余壓監控系統網絡型由余壓探測器,余壓控制箱,余壓監控主機經計算機數據總線組合而成各樓層余壓探測器對正壓送風余壓進行檢測,并將數據傳送至余壓控制箱,余壓控制箱分析余壓探測器數據控制旁通泄壓閥的工作狀態,實現相應空間壓差控制,達到保持余壓值在合理范圍內目的。后臺主機顯示并記錄整個系統的工作狀態。
正壓送風余壓監控系統網絡型將空氣壓力傳感技術、液晶顯示技術、計算機控制技術、計算機網絡技術有機結合起來,是專為防煙樓梯間、前室、合用前室、消防電梯間、封閉避難層(間)等場所余壓檢測和控制設計的智能測控設備。
9. 機械加壓送風系統中為什么要設計旁通閥控制加壓送風的正壓值?火災發生后,又能起到什么作用呢?
發生火災時,絕大多數的人員傷亡不是因為火,而是煙氣,隨著可燃物的燃燒產生大量的高溫煙氣,煙氣中含有 大量未*燃燒的有毒、有害物質,通過人的呼吸道吸入體內,對人員的生命安全造成嚴重威脅。
10.為了控制火勢蔓延、阻止煙氣擴散。加壓送風系統的送風口出風可使樓梯間及消防前室形成正壓,阻擋有害煙氣進入人 的疏散通道。但是當加壓送風系統送風量及送風時間不可控時,正常的逃生路線有可能會因為前室正壓過大,防火門無法開啟而 造成的嚴重后果。鑒于上述考慮,公安部四川消防科學研究所結合國際經驗提出余壓值的數據。壓差控制系統可通過控制旁通閥 的開閉,將機械加壓送風系統的余壓值控制在國標要求的合理范圍內-----防煙樓梯間40-50Pa,前室、合用前室、消防電梯 間前室、封閉避難層(間)為25-30Pa。這樣既阻止了有害煙氣的進入,也確保了防火門在需要人員疏散時可以正常開閉
11.余壓監控系統能實時采集監控區域壓力變化等工作狀態,對非正常狀態的余壓進行報警提示并記錄。當防煙樓梯間或前室余壓值達到超壓監控值時,余壓探測器發出報警信號,余壓控制器打開加壓風機風管上的旁通閥泄壓;余壓回落到正常區間值后,余壓探測器發出信號,余壓控制器關閉旁通閥,通過控制旁通泄壓閥的開啟,來保持余壓值穩定在規范要求的區間值內。余壓監控系統由余壓監控器(主機)、余壓控制器、余壓探測器、風閥執行器、系統監控專用軟件等部分或全部設備組成滿 足并高于GB51251《建筑防煙排煙系統技術標準》、GB50016《建筑設計防火規范》和GB50098《人民防空工程設計防火規范》等相關國家標準中的功能需求
所連接型余壓控制器,可監控余壓探測器的余壓值,接收余壓探測器的報警信息,并向余壓監控器反饋現場工作狀態,當余壓過高報警時聯動風閥執行器調節泄壓閥,能夠持續調節泄壓閥的開啟角度。符合國家標準 GB51251-2017《建筑防煙排煙系統技術標準》

<strong><strong>地下車庫一氧化碳濃度監控</strong></strong>

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