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日本SMC氣缸CDZ1B15-150

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  • 日本SMC氣缸CDZ1B15-150
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參考價 380
訂貨量 1
具體成交價以合同協議為準
  • 型號 CDZ1B15-150-A
  • 品牌 SMC/日本
  • 廠商性質 代理商
  • 所在地 東莞市
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更新時間:2022-08-30 10:10:21瀏覽次數:405

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產品簡介

動作方式 其他 應用領域 環保,能源
日本SMC氣缸CDZ1B15-150
采用加長刑華東支承導向,無需另外加油潤滑,導向性能好。

詳細介紹

日本SMC氣缸CDZ1B15-150

SMC氣缸工作原理及運行特點之間有什么區別

SMC氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣,實現雙向運動的氣缸,其結構可分為雙活塞桿式,單活塞桿式。雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等,此類氣缸使用非常廣泛。

SMC氣缸一般由缸筒,前后缸蓋,活塞、活塞桿,密封件和緊固件等零件組成。缸筒在前后舒蓋之間由4根拉桿和螺母將其緊固鎖定(圖24中未畫出)。缸內有與活塞桿相連的活寒,活塞上裝有活

塞密封圈。為防止漏氣和外部灰塵的侵入,前缸蓋裝有活塞桿的密封圈和防塵圈。這種雙作用氣缸被活塞分成有桿腔(簡稱頭腔或前腔)和無桿腔(簡稱尾腔或后腔)①雙作用氣缸的工作特點 a.在兩個方向上都有輸出力

b.回程的輸出力比伸出時的輸出力小,其差值為壓力與活塞桿橫截面積的乘積。

c.在活塞的伸出位置和返回位置,活塞支承環與導向套之間的距離不同。 d.活塞桿不能承受徑向載荷。

e.為使回程時的輸出力足夠大,活塞桿直徑一般較小

f結構簡單,優良

②雙作用氣缸的應用范圍:所有在兩個方向上需要輸出力的直線運動,而且其輸出力

要求不太大的場合都可使用雙作用氣缸。

③雙作用氣缸的分類

a.單活塞桿型。普通常用型

b.雙活塞桿型。活塞兩側受壓面積相等,兩側運動行程和輸出力相等。這種氣缸兩側都可以對外做功。這樣由于在它的兩端都有導向套,使得氣缸的導向功能得到了改善。其兩導向套之間的間

距不變,因此可承擔較小的徑向載荷:活塞兩側的有效作用面積相等,所以兩個方向上的輸出力相等。

④應用范圍:有徑向載荷的場合:兩個方向上的輸出力要求相等的情況下,需要利用背壓停止的場合;需要在氣缸的另一側安裝信號元件的場合等。

SMC氣缸使用注意事項:

SMC氣缸不等同干雙出桿氣,受活塞桿的影響,無桿腔進氣時產生的推力要比有桿腔進氣產生的推力要大(活寒桿推出的力大干活塞桿收回的力),氣動回路設計時需要考慮。在使用中;必

須保證氣缸的正常潤滑,氣動一聯體上的油索器不可斷油,避免活塞缸筒的過早磨損(部分進口氣缸因活塞卜預涂油胎,可采用無油潤滑的方式工作,但一日對氣制進行過潤滑,則心須保證潤滑

持續進行下去,不可中斷潤滑)。雙作用氣缸要求使用清潔的壓縮空氣,氣缸接頭使用生料帶密封時心須保證只能纏繞在接頭螺紋部分,避免生料帶碎屑堵寒氣孔。

日本SMC氣缸CDZ1B15-150

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