日本SMC氣MKG63-50L

SMC電磁閥氣缸故障維修方法
SMC電磁閥必須得防水（包括雨水），以免故障影響運(yùn)行中的功能。此外，由于作用力與反作用力，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可導(dǎo)致線圈燒毀。緊急處理時(shí)，可將線圈上的手動(dòng)按鈕由正常工作時(shí)的“0"位打到“1"位，使得閥打開。

SMC電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小（小于0.008MM），一般都是單機(jī)裝配，當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或者潤滑油太少時(shí)，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動(dòng)作靈活。拆卸時(shí)應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。

SMC電磁閥漏氣：漏氣會(huì)造成空[工業(yè)電器網(wǎng)-cnelc]氣壓力不足，使得強(qiáng)制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或者滑閥磨損而造成幾個(gè)空腔竄氣。在處理切換系統(tǒng)的電磁閥故障時(shí)，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，等該電磁閥處于失電時(shí)進(jìn)行處理，若在一個(gè)切換間隙內(nèi)處理不完，可將切換系統(tǒng)暫停，從容靈活處理。

關(guān)于氣缸：SMC氣缸活塞桿磨損大于o.3mm、磨傷或劃傷以及活塞桿的彎曲度超過 O.02mmjm時(shí)，均應(yīng)修復(fù)。對(duì)于活塞桿的磨損，通常采用鍍鉻后磨削的方法修復(fù)。鍍鉻前，應(yīng)將活塞桿車圓后再鍍，其鍍鉻層厚度以0.05～O.15FIIITI為宜。修SMC氣缸活塞桿之前，應(yīng)先對(duì)彎曲進(jìn)行矯正，保證修后的活塞桿中心線與活塞桿螺紋中心線同軸;矯正后，還應(yīng)進(jìn)行磁粉探傷檢查，無裂紋等缺陷方可使用。

SMC氣缸活塞桿的輕微劃痕或擦傷.可用手工銼修以及油石磨光的方法修整;若活塞桿無彎曲時(shí)，最好用進(jìn)口軸承外圓磨床直接磨修。

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